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台鐵捷運化 45分鐘往返高屏

中央社/ 2013.06.23 00:00
平地火車高架飛系列報導(中央社記者郭芷瑄屏東縣23日電)交通部鐵路改建工程局「台鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫」,25日單線通車,原來在平地行駛的列車將切換到高架行駛,全線通車後,從潮州至新左營站最快只要45分鐘。

「台鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫」從屏東市六塊厝到潮州鎮,工程包括「雙軌電氣化與全線高架化」及「潮州車輛基地」兩大工程,全長19.37公里,沿線的屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州等6處車站都新建為高架車站。

25日列車要切換到高架的路段,是從屏東市廣東南路到潮州段,也就是除了屏東車站外,其他5個車站都將啟用。25日切換到高架的部分是西正線,切換後,隨即進行高架東正線施工。

全部工程預計在民國104年6月雙線通車,到時候,全線將由目前平面單軌非電氣化改為高架雙軌電氣化,台鐵高雄的機檢站也將遷移到潮州,潮州站將成為台鐵西部列車始發站。

潮州到高雄目前1天55班次的列車,全線通車後,將增加到178班次,尖峰時刻,每10分鐘就有1班,自強號從潮州站到新左營高鐵站,將從56分鐘縮短到45分鐘,緊密連結屏東和高雄成為共同生活圈。

「高雄-潮州鐵路捷運化建設計畫」民國92年12月15日經行政院核定,初步計畫是除高架車站及鐵路橋外,沿線採立體交叉、新建陸橋、地下道及封閉平交道的方式進行。

除行車時間縮短,更因往返班次大幅增加,可以大大減少民眾等候時間,屏東縣的交通可望大幅改善;鐵路高架化後,過去被鐵道分割的土地也可望整併、重新利用,促進都市發展。

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