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787加長 波音估訂單增6成

中央社/ 2013.06.18 00:00
(中央社台北18日電)波音公司表示,加長版787夢幻客機(Dreamliner)有望和其最小機型的銷量並駕齊驅,在波音擴增廣體客機陣容來抵擋空中巴士公司挑戰之際,787訂單總量將拉高多達60%。

波音公司(Boeing Co.)執行長麥納尼(Jim McNerney)今天在巴黎航空展(Paris Air Show)接受彭博電視專訪時說,787-10的「需求旺盛」。聯合航空公司(United Airlines)已在巴黎航展上同意採購20架787-10,航空租賃公司(Air Lease Corp.)則下訂30架。

打造載客量約330人的夢幻客機機型,是波音連同777升級兩個飛機家族的策略之一,打算藉此捍衛在長程航線雙走道飛機銷售上領先空中巴士公司(Airbus SAS)的差距。今天之前,夢幻客機890架訂單,是由787-8的535架和加大版787-9的355架分食。

麥納尼表示:「經驗告訴我們,依照我們今天見到的情況,787-10(銷量)起碼可能會和其他兩種機型中任一等量齊觀。」

隸屬聯合大陸控股公司(United Continental Holdings Inc.)的聯航把現有10架夢幻客機訂單換成新款787-10,另外再添購10架。聯航表示,這筆購機案將讓他們成為北美地區的啟始客戶(launch customer),並使旗下的夢幻客機總數增至65架。

航空租賃公司表示,將訂購30架787-10和3架787-9。波音將從2019年起交機給這家總部設在洛杉磯的租賃商,比聯航晚1年。麥納尼今天在宣布這筆購機案時說,787-10的承諾訂單已達102架,以每架2.9億美元的定價推算,訂單總值約300億美元。

即使787-10還沒正式供應,波音仍從新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.)和奇異航機租賃公司(GE Capital Aviation Services)手中接到40架的承諾訂單。787是首款主要以複合塑料打造的客機,波音聲稱燃料效能較可比雙發動機機種改進20%。

麥納尼透露,今年將宣布波音777的升級版本。波音曾說,首款777-9X之後將推出續航力更強的縮小版777-8X。787和777X加入後,波音將具有5種載客量介於210人到超過400人的雙發動機機型。

麥納尼說:「這條產品線的廣度,將讓全世界各地客戶有比我們對手將能提供還多的選擇。」(譯者:中央社尹俊傑)

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