巴西智庫FGV經濟學家戴納(Samy Dana)與利馬(Leonardo Siqueira de Lima)將抗議最激烈的聖保羅與里約熱內盧2市,與世界10大城市的公車票價進行2種比較。
假如將接受評比的各個城市公車票價換算成美元,聖保羅與里約熱內盧的票價依序比倫敦、東京、渥太華、紐約、里斯本、巴黎與馬德里便宜。
但若根據市民平均薪資將公車票價轉換為工作分鐘數,則聖保羅與里約熱內盧的公車票價最貴:聖保羅市民得工作13.89分鐘支付1趟公車票,里約熱內盧市民12.73分鐘。
最便宜的是布宜諾斯艾利斯,當地1趟公車票價相當於市民工作1.44分鐘所得,北京3.64分鐘,聖地牙哥9.11分鐘。
聖保羅市民抗議政府將公車票價從3巴西幣漲至3.2巴西幣(約1.6美元),不僅是因為調高0.2巴西幣,更多的是不滿大眾運輸的服務品質低落。
前波哥大市長潘那羅薩(Enrique Penalosa)曾說過,先進城市不是窮人有錢買車,而是富人搭乘大眾運輸工具。巴西恰好相反。