陽明去年合併營收淨額1317.24億元，年增11.11%，合併稅後純益6524萬元，較前(2011)年虧損92.95億元明顯改善。盧?海表示，去(2012)年達成轉虧為盈目標後，雖現階段仍持續面臨運能過剩、運價上漲有壓的考驗，但今年油價成本維持在每噸600美元上下，有效緩和成本壓力，增添獲利動能。
陽明強調，面對不景氣的逆境、市場艙位過剩的壓力及波動的油價，將延續開源節流計畫並且持續尋求運價回復，嚴格控管相關營運成本，以降低虧損提升獲利為優先；同時，為提升航線競爭力，持續強化與CKYH聯盟、長榮、中海等其他聯營夥伴合作關係。
另外，陽明已簽訂長租5+5艘1.4萬TEU船舶，將於2015年投入營運，以開發更綿密的服務網絡。
長榮則表示，貨櫃海運供過於求問題仍嚴重，導致上半年歐美線運價漲幅不如預期，但隨7月歐美線旺季價格調漲後，第3季獲利轉趨樂觀，全年力拚損益兩平。
目前歐洲線每TEU喊漲約800-1000美元，美國線則在每FEU 400-600美元左右，業者認為，若第3季能將上半年未漲足的運價一併漲回，全年仍有望轉虧為盈。