謝志堅表示，今年全球經濟成長雖然放緩，但還是成長。今年貨量成長約2%到3%，但船的供給卻增7%左右，導致價格競爭。
在供需不是平衡的前提下，要獲利只能積極降低成本，今年年底長榮海目標成本要比去年減少10%，第1季有達到季目標，配櫃係數今年來也比去年減少5%。
謝志堅說，接下來進入第3季旺季，7月各家業者都已喊漲，長榮也絕不放棄任何賺錢機會，今年目標希望做到損益兩平，甚至小賺。
謝志堅指出，長榮海接下來的3艘新船都是8000 TEU，看的就是8000TEU可以靈活運用，全世界都可以跑，提升運用效率。
長遠來看，謝志堅尤其看好油頁岩的發展，除了有利美國經濟發展，油價降低對海運業者也很有利，他並認為這種正面影響不會等太久。