距離桃園機場約2公里的航科館，是由交通部民用航空局興建，早年的全名是「中正航空科學館」，並選在民國70年10月31日故總統蔣中正誕辰紀念日揭幕。
航科館由民航局委託美國波音公司設計，是一棟三角形組合建築物，造型美觀別緻。
航科館內保存許多重要航空史料，除了正廳，還有5個展示區、1間航空教室、2個電影院、一座模擬塔台，是一座具教育性、啟發性及娛樂性的展覽館，曾是北台灣的旅遊景之一。
已唸高中的黃姓學生說，他小時候就很好奇機場塔台裡的人在做什麼，參觀航科館模擬塔台時，對航管人員開始有初步認識，現在仍夢想有一天能坐在塔台裡指揮飛機。
航科館內有航空事業演進紀錄片，早期與現代民航機模型、航空公司空勤制服，客艙戲院有自三面映出的多媒體影片，供參觀者了解客艙內部的活動和航空旅遊的常識。
想要了解飛行原理，在航科館內的工藝區，可以從解剖後的發動機探尋。
近2年台灣流行熱氣球，在史蹟區就可看到熱氣球模型。另有數百架大小飛機模型，配合兩次世大戰空戰場面的透視布景和播放的紀錄片，系統性介紹飛行史的演進。
在空軍區可以看到中華民國使用過的飛機模型，包括對日抗戰使用的諾斯洛普2E式轟炸機、國共內戰時空軍的P-47雷霆式戰鬥機、早年深入中國大陸蒐集情報的U-2高空戰略偵察機、中華民國自行研製成功的AT-3戰鬥教練機等。
航科館內的太空區有一條蜿蜒曲折的「隧道」，陳列西元1926年戈達博士首次試射的液體燃料火箭、各種用途的人造衛星、阿波羅登月小艇及太空梭等的模型或複製品。
戶外航空公園11架除役的軍機，是許多參觀者捕捉鏡頭的地方，包括曾在台海上空擊落31架米格機的F-86軍刀機、世界第一種實用化超音速戰鬥轟炸機F-100A、中華民國自行研發的中興號教練機等。
航科館曾讓許多人對航空有過憧憬和夢想；不過，近幾年航科館的活動愈來愈少，去年民進黨立法委員管碧玲在交通委員會質詢時，以日本成田機場航空科學館，有超大模型747飛機為例，指航科館沒有進步。
曾參觀過成田機場航空科學館的吳先生說，台灣的航科館對小孩有教育啟發功能，但與成田機場航科館相比，確實有很大進步間。他認為，在新的航空科技發展上，航科館應該要有更多的生動介紹和體驗。
航科館館長林日揚說，航科館對社會的貢獻不容抹滅，新館已在規劃籌建，未來會有更新、更大及更吸引民眾的航科館。
為喚起更多人對航科館的記憶，9月封館後，室內外展示模型及實體飛機的搬遷，大約要花3個月時間，從搬遷到航科館建物拆除，將舉辦一系列的告別活動。藉由遷建，航科館可望升級，繼續扮演啟蒙民眾航太知識的寶庫。