福州至平潭鐵路設計獲准

新華社報導，根據初步設計，福平鐵路是合福鐵路（合肥─福州）的延伸線，全長88.433公里，共設6座車站，採大陸鐵道雙線一級標準設計。其中，福州站至福州南站間的設計最高時速為160公里，福州南站至平潭站為200公里。

報導指出，根據估計，福平鐵路總工程費為人民幣244.36億元，工期約需5年半。而根據長期規劃目標，這條新線每年最多可輸送5000萬人次的旅客，以及1500萬噸的貨物。