經濟部技術處今天舉行「創新動力鋰電池+國產電動機車」記者會。
智慧電動車先導運行計畫補助期程至102年止，外傳因達成率偏低，政府有意喊卡，杜紫軍會後受訪時澄清，應是外界有所誤解。
杜紫軍解釋，經濟部過去在推動智慧電動車時，主要著重於小客車或小貨車，至於大客車及大巴士部分，行政院當初規劃則是由環保署及交通部負責。
杜紫軍指出，智慧電動車先導運行計畫經過 2年推廣後，考量大巴士及電動公共汽車在產業上也具有相當好的效益，因此這次準備調整智慧電動車策略，將電動巴士擴大納入推動。
杜紫軍表示，相關修正計畫已送至行政院審議，電動巴士部分，將來會由經濟部及環保署共同推動。
杜紫軍指出，先前計畫以3年為一期，因此未來預計再延3年。
由於計畫繼續推動涉及貨物稅是否延長免徵的問題，杜紫軍表示，還需與財政部商量後才能確定。