近日楊秋興受訪對高雄輕軌多所批評，陳菊特別在致詞時做了回應。
陳菊感謝立法院長王金平、經建會、交通部支持。她說，城市要進步，推動建設不能有色彩、黨派之別，感謝楊秋興近日對輕軌的指教，允諾會提前輕軌第2階段建設時程。
陳菊說，交通建設不應以賺錢為目的，服務和便利是重要的依據。她說，高雄每年上繳新台幣千億元稅收，興建輕軌是中央和地方合作建設的案例。她相信第1階段輕軌明年底測試後，將會成為是亞洲新灣區重要的地標。
楊秋興說，贊同興建輕軌，希望未來要建環線，就像北京一樣有好多個環線，才能發揮服務效益。他說，第1階段輕軌和第2階段輕軌有5年的時程落差，希望高市府提前第2階段在民國106年配合鐵路地下化完工。
王金平肯定陳菊和高雄市建設成效，期許推動輕軌可以帶動產業效益，包括就業、觀光和大眾運輸運量的成長，也希望這條全國第1的輕軌可以讓發展跨域加值、現代化並帶動沿線發展。
輕軌建設團隊「CAF（西班牙鐵路建設和協助公司）及長鴻營造公司」高層也出席動土儀式，承諾工程如質如期完工。
高雄輕軌全長22.1公里分兩階段興建，第1階段長8.7公里，中央核定的總工程費約新台幣165億元，高市獲補助約64億元，自籌約101億元。第1階段工程將設14個候車站，每個站距約500到800公尺。