汽車類股上週呈現量價齊揚的走勢，週K線呈現一根長紅K棒，股價收盤再創反彈新高，國泰證期投顧表示，汽車類股短線仍由多方控盤，建議沿5日線偏多操作。
車市龍頭和泰車（2207）第一季稅後淨利為21.06億元，較去年同期微增2.88％，稅後每股盈餘為3.86元，優於去年同期3.75元，季報利多出盡後，股價經過約一週的整理，先蹲後跳，股價漲勢更為凶猛，日K線連續4天收紅，短短4天從284元飆到347.5元，漲幅逾2成。
裕日車第1季在中國轉投資的東風日產挹注下，達12.81億元，年增26.33％，稅後每股盈餘4.27元，拿下汽車股獲利王寶座，股價在4月26日一度飆上305.5元的歷史高價，隨著季報利多鈍化，股價也經過長達半個月的修正，上週在和泰車比價效益激勵下，由263元的波段低點反彈，上週五股價收在278元。
裕隆（2201）在車市大盤銷售低迷氣氛下衝擊，投信從4月起就一路賣超，累計已賣超達1萬1078張；外資5月一度從賣超轉為買超，但上週又連續兩天從裕隆提款，使得裕隆股價從5月中一路走跌，上週五守在50元關卡。
中華車（2204）股價從3月至今則始絡落在27-28.5元間盤整；三陽（2206）在股東會後，市場派和公司派暫時歇火，三陽股價也表現得十分平靜，在26.7-28.5元間遊走，外資則從5月13日連續賣超15天達4780張，上週五股價收在27.2元。
國泰證期投顧協理簡伯儀表示，汽車類股上週較大盤表現相對強勢，從週線來看，目前週KD指標呈現高檔鈍化跡象，顯示短線多方仍掌控盤面發展，從日線來看，日K線也連續4天收紅，且日KD交叉往上，RSI指標維持在50之上的多方區，股價亦位於所有均線之上，顯示近期股價應有持續走高的機會。