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消基會怒批 民眾誤闖必罰 遠通屢違約竟免罰

自由時報/ 2013.06.01 00:00
〔自由時報記者林嘉琪、曾鴻儒/綜合報導〕國道計程收費最快將在今年九月施行,消基會質疑電子收費比人工收費多花五倍成本,卻建置設計不良導致民眾誤闖,但政府對民眾開罰不手軟,對違約未達使用率的遠通電收卻未依約裁罰,根本是「嚴以律民,寬以待財團」。

誤闖多 應要反省是否系統設計不良

消基會副秘書長林宗男指出,民眾誤闖ETC車道除了極少數為「故意」,多數都是車道指示設計不良而導致。去年誤闖車次為十八萬,總共已開罰超過一億元,「台灣沒有那麼多刁民,應該要反省的是系統設計不良。」

消基會並質疑,ETC上路至今,民眾因誤闖車道累積的罰金恐逼近七億元,但相較遠通前年因ETC使用未達合約要求的四十五%,應該裁罰,但高公局當時因「業者已提出改善方案(eTag)」免罰;去年仍未達門檻,高公局寄出二.二億元處罰通知,最後調解免罰。高公局對民眾和對財團的態度顯然大不相同。

林宗男強調,二○○五年ETC上路前,國道全線人工收費員約一千零六十六人,高公局每年支出四億六千萬元人事成本,現高公局付給遠通電收委辦服務費,每筆通行車次三.四元,一年將近廿億元,比原本高出五倍金額。

高公局表示,ETC是BOT案,所有爭議處理都須依合約進行,去年未對遠通電收開罰,也是根據合約爭議協調委員會建議辦理。

本月底能否達利用率門檻 遠通還有得拚

高公局發言人吳木富表示,高公局去年因ETC年均利用率未達六十五%標準,回溯至去年四月十五日開罰,共開罰二.二億元。

今年六月卅日,年均使用率如未達七十%標準,高公局仍會開罰,且會回溯至前年四月十五日開罰。以目前ETC年均利用率剛突破六十五%來看,本月底能否達門檻,遠通還有得拚。

計程收費 7月敲定費率 最快9月開跑

吳木富也表示,消基會對國道收費成本計算有誤,人工收費不只收費員人事成本,還有行政管銷、水電、場站設施建置與維護等成本,估算每車次ETC委辦服務費為三.四元,人工收費成本則為三.五七元。

對於計程收費進度,吳木富說,將進行兩波全國性民調,首波已經開始,如果順利,七月會敲定費率,最快九月、十月國道可進入計程收費階段。

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