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【車市新聞】超越200%的強大實力─McLaren P1品牌經理與亞太銷售經理專訪

Carstuff/CJ 2013.05.31 00:00

隨著McLaren P1短暫來台巡展,讓台灣車迷可有機會更認識這款超跑,然而P1究竟有多好,McLaren P1品牌經理與亞太銷售經理來闡述P1的實力。

1993年McLaren Automotive頃當代造車工藝精華與賽車科技,創在了當時最強跑車McLaren F1,也顛覆了許多人對於超級跑車的印象。

20年前,McLaren Automotive頃當代造車工藝精華與賽車科技,創在了當時最強跑車McLaren F1,並以384.6km/h創下世界量產車最速紀錄,即使該紀錄陸續被其他車款打破,但它至今仍是世界上最快的自然進氣引擎車款,可見其實力之堅強,當前McLarne F1的拍賣價,至少都是300萬美金起跳,以其僅停產15年來看,升值空間之高,也闡述了它的經典價值。

在P1的亮相發表會中,McLaren F1也一同現身,象徵經典傳承。

事隔20年,McLaren Automotive以McLaren P1承接了McLaren F1的位置,成為McLaren Automotive另一款具當代指標性的超級跑車。就在2013年5月中,在總代理永三汽車的爭取下,McLaren Automotive特地將McLaren P1亞洲巡展的首站安排於台北,讓McLaren P1得以於台灣車迷面前亮相。同時在McLaren P1展示會後,總代理永三汽車亦安排媒體與McLaren P1品牌經理Mr. Marcus Korbach與亞太地區市場銷售經理Mr.Sven J.Ritter進行訪問。

在McLaren P1展示會後,總代理永三汽車亦安排媒體與McLaren P1品牌經理Mr. Marcus Korbach與亞太地區市場銷售經理Mr.Sven J.Ritter進行訪問。

在訪談過程中,可輕易的感受到他們對於身為McLaren Automotive一份子的驕傲神情,P1的誕生更是讓他們與有榮焉。當McLaren Automotive公布P1開發計劃時,外界無不猜測它的將採用較12C排氣量更大、汽缸數更多的動力系統,但最終P1仍沿用12C所使用、代號代號為M838T的3.8L V8雙渦輪引擎,再加上電動馬達模組搭配之複合動力系統,關於未使用全新引擎,讓大家感到相當疑惑?

雖然P1同樣使用3.8升雙渦輪增壓V8引擎,但是為了對應P1的動力需求,整具引擎都經過重新設計與大幅精進,並搭配上一體化的電力驅動系統。

為此Mr. M.Korbach做出解釋,McLaren Automotive在開發P1之初,在經過研究測試,認為沿用M838T引擎搭配電力驅動系統後的協調性與均衡性最佳,因此,未使用未在開發全新引擎,但是為對應P1的高動力輸出需求,P1所搭載的V8雙渦輪增壓引擎,除了引擎夾角與12C使用之引擎相同外,其他部分皆經過重新設計調校,所以基本上已經不能說完全是同一具引擎;過去,McLaren F1所搭載的V12引擎是與BMW共同開發,而SLR McLaren則是與Mercedes-Benz一同合作,如今,無論是12C或P1徹頭徹尾都是由McLaren Automotive自行設計研發,因此,McLaren Automotive團隊對於P1深具信心,有媒體問到Mr. M.Korbach,若12C的表現為60分,那P1可以獲得多少分數,他毫不猶豫的回答:200分!

McLaren P1品牌經理Mr. Marcus Korbach對於P1的實力深具信心,對於它的熱愛更是溢於言表。

雖然McLaren Automotive團隊對於P1的表現非常滿意,但是原廠公布的極速數據為350km/h,並未超越當年McLaren F1,在許多超跑都在追求極限速度時,McLaren Automotive並沒有跟著風潮挑戰極限,同樣讓人感到疑惑。

P1再度導入自F1賽車的精湛空氣力學設計,自動尾翼在車速達120km/h時即會升起12cm,若調整至Race模式則可再升高至30cm,翼面角度則會依車速自動調整。而且車速在200km/h下可提供高達600kg的下壓力。

Mr. M.Korbach表示:在時代演進下,當前許多頂尖超跑都十分出色,但無止境的追求某一性能數據,並不一定是McLaren Automotive所要的,它們希望P1給予車迷的是最完美、最均衡的操駕樂趣,在可以掌握的範圍內,享受P1由極致輕量化、高極限與優異地空氣力學設計所構成的極致性能,350km/h的極速數據並非絕對,而是它們認為在安全與多數駕駛者之可駕馭能力下的極速表現,而且面對當前的環境,這個數據也已經非常夠用。

相較於12C仍兼顧日常使用需求,P1則是McLaren Automotive集當代造車工藝精華所打造,在賽場上的表現直逼F1賽車,過彎極限可達2G以上,當許多人都納悶P1是否會在紐柏林北賽道等指標性賽道挑戰單圈,Mr. M.Korbach透露,P1在與Pirelli共同開發專屬的P-Zero Corsa輪胎時,已可在紐柏林北賽道等跑出低於七分鐘的非正式單圈成績,但P1仍未實際量產,仍在進行最後的測試階段,屆時量產版本投產,並進行正式測試,成績勢必更為驚人。

目前仍在進行最終測試的P1,亦邀請旗下F1車手Sergio Perez來擔任P1的測試車手。

20世紀末,Ferrari與Porsche兩大純種跑車品牌,不約而同的推出劃時代的超級跑車─F40與959,而一向專注於賽車場上的McLaren,恭逢其盛,將賽車科技精華延伸至一般道路上,推出McLaren F1,三強鼎立,造就車壇美好的一頁,然而在往後的20年間,Ferrari與Porsche再度於進入21世紀後,分別推出Enzo Ferrari與Carrera GT,而McLaren則是與Mercedes-Benz合作打造SLR McLaren,相互輝映,再次將彼此的造車理念徹底發揚光大;2013年,這三個指標品牌,又再度發表全新作品,McLaren P1、Ferrari LaFerrari與Porsche 918 Spyder,傾當代科技與設計,全數採用複合動力系統,不僅再次將所謂的超級跑車帶入新境界,勢必也將引領車壇未來發展。

面對兩大對手,Mr. M.Korbach覺得如此的世代演進已經是一向經典傳承,互相尊重也各領風騷,但是McLaren Automotive相信P1在整體表現上絕對可以如同當年McLaren F1般,站上最頂尖的位置!

亞太地區市場銷售經理Mr.Sven J.Ritter表示:針對P1買家,將會有一系列的專屬活動,讓每一位車主可以充分享受P1的極致性能。

關於行銷方面,由於P1的頂尖地位,高達86.6萬英鎊的基本建議售價,能夠入主的族群絕對是金字塔層峰中的頂尖人士,為滿足每一位買家的需求,亞太地區市場銷售經理Mr.Sven J.Ritter表示:McLaren Automotive都會提供最極致的服務,除了提供必要的駕駛訓練服務外,並且亦計劃於未來安排賽道體驗等活動,讓擁有P1的車主可以實際於賽車場上,感受P1的極致性能與McLaren的品牌精神。

文=李承儒 攝影=陳奕宏

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