高公局：ETC委辦費未厚財團

消基會以國道實施ETC前，人工收費的人事費用每年約新台幣4億多元，但高速公路局給遠通電收的委辦費，每年近20億元，等於從國庫掏更多錢給財團。

高公局澄清，高速公路收費站的營運成本不只有人事費用，還包括行政管銷、水電費等，每年約10億元，且還不包括收費站的房舍建築、收費設施相關硬體成本折舊攤提及維護成本與土地徵收成本。

高公局估算，收費站每一人工收費車次成本約每車次3.57元。ETC計次階段支付遠通公司委辦服務費，包含人事費用、行政管銷、水電費用、折舊攤提、硬體設備等成本每車次為3.4元，比人工收費成本還低。

高公局說，國道實施ETC主要是為根本解決計次收費站站距不一，ETC按里程收費較公平。實施全面國道計程電子收費後，預估每年可創造超過17億節能減碳、省時的社會效益，是全民共同受惠。

有關消基會指遠通違規，高公局卻未依合約開罰2.2億元。高公局說，高公局已認定遠通在利用率達成時間上違約；不過，協調委員會協調整體解決方案執行完畢後，再檢視利用率改善情形，依合約檢視時間是6月30日。