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【賽車新聞】Pirelli新配方輪胎將延後至英國站啟用

Carstuff/Yi-hung 2013.05.31 00:00

西班牙站結束後,Pirelli一度宣布將在下周的加拿大站中啟用新配方的輪胎。不過日前Pirelli再度表示新輪胎將延後至英國站啟用。

2013年賽季開賽以來,由於Pirelli在依循F1賽會需求,以增加停站次數為目標研發的輪胎耐用性不足,甚至在超過磨耗極限之後,可能出現胎面大片積脫落,使得賽車瞬間失去抓地力而造成危險。同時,不少賽車容易造成輪胎過度磨損的車隊,也不斷抨擊Pirelli的輪胎性能。在西班牙站比賽結束後不久,Pirelli便宣布將由加拿大站開始啟用全新配方的2013年賽季用胎。

 

由於2013年F1用胎在超越磨耗極限之後可能造成胎面大面積脫落,於是Pirelli在西班牙站之後決定更改F1用胎的輪胎配方。

 

日前,Pirelli再度發布聲明表示,為了讓車隊能有更多時間適應新的輪胎,決定將新配方輪胎的啟用時間再度向後推延,將會延後至6月28日至30日的英國站比賽才會啟用新配方的2013年賽季用胎。不過,在加拿大站周五的兩階段自由練習中,每位車手都將獲得兩套採用新配方的中性胎 (白色標示) 進行測試,讓每位車手都能提前適應新的輪胎配方。但排位賽與正賽當中,仍是使用舊有配方的超軟胎 (紅色標示) 與中性胎 (白色標示) 。而在英國站啟用的新輪胎,也將持續使用至2013年賽季結束。

 

加拿大站所使用的超軟胎 (紅色標示) 與中性胎 (白色標示) 仍會是舊有的配方。

 

一如先前Pirelli所言,這次更改輪胎配方的理由,並非為了迎合抨擊輪胎耐磨性的需求,增加2013年賽季用胎的續航力。這次更改輪胎配方的原因,是因為舊有配方在輪胎過度磨損之後,容易引起胎面的脫落,進而發生危險。為此,Pirelli將會改進胎面的結構,以避免胎面脫落的發生,輪胎的抓地性能、續航力等皆會與原始的2013年賽季用胎相同。

 

 

文=陳奕宏 圖=Pirelli

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