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【車市新聞】Nurburgring耐久賽的勝利保證─BILSTEIN MDS阻尼系統

Carstuff/LEE 2013.05.27 00:00

今年Nurburgring 24小時耐久賽裡,前十名當中就有五支車隊採用BILSTEIN懸吊。

第41屆ADAC Zurich Nurburgring 24小時耐久賽的贏家,是由Bernd Schneider、Jeroen Bleekemelon、Sean Edwards、與Nicki Thiim等四位車手所共同駕駛的Black Falcon車隊Mercedes-Benz SLS AMG GT3賽車,這次的勝利,也是Mercedes在這項擁有悠久歷史的耐久賽當中,有史以來所獲得的第一座冠軍盃。

採用SLS AMG GT3賽車的Black Falcon車隊,為Mercedes-Benz奪下品牌首座的Nurburgring 24小時耐久賽冠軍盃。

對懸吊避震專門廠BILSTEIN來說,今年的比賽結果也等於守住了衛冕冠軍,繼2012年由Audi R8 LMS ultra賽車獲得總冠軍之後,今年獲勝的「鷗翼賽車」同樣採用BILSTEIN MDS(Modular Damping System)模組化阻尼系統;而以車號「007」上陣的Aston Martin Vantage GT3賽車,當然也採用了BILSTEIN MDS阻尼系統,並以總合第10的名次完成比賽。此外,Phoenix車隊的三輛Audi R8 LMS ultra賽車也都在前10名以內完賽,使得BILSTEIN MDS系統在前10名當中,就有一半的賽車採用。

德國當地時間26日傍晚,Nurburgring耐久賽在進行逾九個小時之後,遭受到暴雨與濃霧的干擾而被迫中斷,即便如此,這項賽事的緊張程度仍然有增無減;對總部鄰近Nurburgring的Black Falcon車隊來說,贏得總冠軍無疑是美夢成真,而與BILSTEIN合作關係緊密的這支車隊,當然也夠資格稱為Nurburgring Nordschleife的專家。

以BILSTEIN為主要技術夥伴的Aston Martin車隊運氣欠佳,不過最後仍以總合第10完賽。

披上藍、黃BILSTEIN標準色的Aston Martin Vantage GT3賽車,則在賽事進行的初期階段扮演領先者的角色,並與Audi、Porsche賽車有著激烈的纏鬥;駕駛Aston Martin Vantage GT3賽車的前F1車手Pedro Lamy,在賽事中斷前居於領先的位置,然而,這些不確定的影響因素,也造成最終局面的徹底洗牌。Aston Martin今年協同主要技術夥伴BILSTEIN共同出賽,雖然結果差強人意,但總合第10的名次,對Aston Martin的百週年廠慶來說,已經是十分出色的表現了。

同樣裝配BILSTEIN MDS系統的2012年總冠軍─Phoenix車隊的Audi R8 LMS ultra賽車則以總合第五、第八、與第九名完賽;在前10名當中佔了五位,更證明BILSTEIN MDS系統是挑戰24小時耐久賽最理想的懸吊阻尼搭配。

編譯=李旭 圖=BILSTEIN

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