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校園馬路透水設計/李鴻源讚北科大 批台大失敗

〔自由時報記者邱燕玲、陳怡靜/台北報導〕正在推行「低衝擊開發」政策的內政部長李鴻源私下與平面媒體茶敘時指出,台北科技大學整個校園馬路都是透水的,「我剛開始以為是草地,車子都不敢開進去」,對於台大校園多是柏油路,李鴻源直言:「台大很失敗,我對台大非常有意見!」

有最好專家 籲「台大應做示範」

目前還在台大土木系任教的李鴻源表示,台大有最好的專家,卻不用最好的概念,呼籲「台大應做示範」,他並盛讚「台北科技大學就做得很好」。

媒體說台大柏油路鋪得很好、超緊實,李鴻源表示,「一個校園不太會有重車進去,你鋪那麼好幹嘛?」畢竟校園多是腳踏車;對於批評自家台大,李鴻源坦言「可能會讓台大總務長不高興」,但他仍堅持台大「應該要改一改了」。

北科大校園都透水 水會滲到地底下

李鴻源昨受訪時進一步表示,台北科技大學整個校園都是透水的,水會滲到地底下,「就像個海綿」,因為透水,所以路上可看到草長出來;但台大椰林大道、主要道路卻是柏油路,到了夏天就很熱,「會讓人脾氣不好」。

李鴻源說,過去他擔任台北縣副縣長時,曾推動「綠校園」,例如有一次他到現在新北市的思賢國小上課,當時整個學校都是混凝土、硬邦邦的,「讓人很躁的氛圍」,他就給學校一、兩百萬元經費改善,種植物、做可透水的地面,經過三年,「整個學校變得柔和了」。

李鴻源說,目前台灣解決淹水問題,都是思考以水閘門處理,但低衝擊開發是以非工程方式解決淹水問題,「讓都市變得更漂亮」;他也已交代營建署與水利署研究處理,未來板橋浮洲及A7合宜住宅也將適用低衝擊開發。

李鴻源並透露,中國方面對低衝擊開發很有興趣,去年前北京市副市長還曾邀他到中國去談,但他回說,「我只有一個條件,就是要以李部長的名義去」。

台大推校園改造 透水路面已有增加

台大副總務長徐炳義昨說明,台大多年前就已推動校園改造,椰林大道路面也曾利用透水性較佳的材質重新鋪設,館舍前、停車場也多是透水路面或透水磚。徐炳義打趣說,謝謝李部長的提醒與建議,「李部長提及的透水路面、生態滯留池等,校內都有增加,他可能最近比較少來。」

徐炳義表示,台大校園幅員廣大、系所館院也多,不僅學生得靠自行車代步,很多重量與體積都龐大的實驗儀器需要車子運送,還是得有方便車行的較硬實路面,但會努力讓校園透水做法更豐富。

北科大生態校園曾獲國家卓越建設獎、北市都市景觀大獎、世界綠能大學全球排名第十八名等,就連知名節目Discovery都曾特別到校專訪。

北科大總務長段葉芳表示,土木系與建築系進行未來校園規劃時,都以生態、環保、友善土地為主要設計藍圖,開發多以能透水方式進行,以利都市保水;外環生態水道、平面路面也以透水磚鋪設;建築物也規劃有雨水回收系統,希望北科大能成為台北示範區域。

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