市府允會勘規劃自行車專用道
台北市交通管制工程處長陳學台表示，近期將派員會勘，了解是否有空間規劃自行車專用道，若無法規劃則以慢車道區隔，不過，他認為，即使規劃慢車道，自行車族下坡仍可能飆速，限速不太有用，還是要回到自行車族的行為問題。
里長︰做具體規劃讓單車族自律
陽金Ｐ字道路是自行車競賽著名路線，從至善公園延伸至仰德大道、陽金公路、金山、萬里，從萬溪產業道路折返至善路三段。Frontier單車部品風櫃嘴店負責人彭建閔說，至善路三段通往風櫃嘴、平等里、冷水坑，空氣好、離市區近，是台北最具代表性的山路，許多車友、路跑者都會到此朝聖。
不過，最近幾個月居民開始受不了，在里鄰工作會報、派出所治安會議抨擊自行車族，溪山國小鄭姓導護媽媽說，早上上學時，許多自行車族快速通過校門前的下坡，不注意路人，曾有小朋友差點被撞，學校周邊也沒有減速標誌；溪山里長簡清波說，有些自行車族橫衝直撞，下坡不踩煞車，搶道時甚至還罵三字經，他強調，地方不是反對自行車，但希望政府有具體規劃讓自行車族自律。
單車族︰應是少數車友個人行為
得知居民反彈，台灣自行車旅遊協會理事周佐翰表示，這應是少數自行車族的個人行為，至善路三段已有山區自行車小鎮的雛形，希望雙方各退一步，他也認為，交通局沒有妥善規劃，當地路權不明確，建議參考德國、荷蘭共用車道，以虛線區隔自行車路權。
何志偉批評，馬郝兩任市長不斷鼓吹自行車運動，蓋了一條無用的敦化北路自行車道，至善路自行車運動風氣盛，北市府卻失去角色，沒有配套措施，導致自行車族與居民衝突，有待檢討改進。