行政院希望自由經濟示範區特別條例能在下會期通過，交通部長葉匡時表示，下個會期通過機率只有5成，因此，希望能先就現有自貿港區做為基礎，先加強行政協調，並加強跨部會溝通。
中華民國工商協進會今(24)日召開理監事聯席會議，邀葉匡時以「自由貿易港區轉型為自由經濟示範區的因應措施」為題發表演講。葉匡說，只要不要動到需要立法院通過的法，在法規、行政命令做調整，跨部會協商能加大合作，是不是可以先往前做基礎，等到自由經濟示範區特別法通過之後，除了有目前五海一空的自由貿易港區之外，也可以有其他示範區加入，基本概念就是這樣。
葉匡時表示，如果自由經濟示範區會因為特別條例通過時程而受阻，希望能先就現有自貿港區做為基礎，先加強行政協調，調整行政命令，並加強跨部會溝通。
葉匡時表示，自由經濟示範區設立的目的就是希望自由化，因為台灣是個海島，國際貿易自由化特別重要，但卻受到許多政治和社會因素而無法讓台灣一步走到「跨太平洋夥伴協議」(TPP)的經濟自由化的階段。
經建會規劃的自由經濟示範區，希望能引進4個重要產業，包括智慧運籌、農業加值、國際醫療、還有產業合作，葉匡時表示，目前自由貿易港區(FTZ)已經在做的是智慧運籌，而農業加值這塊很有潛力，可以馬上著手做。
葉匡時表示，他希望店設在自由貿易港區，但需要大面積廠區可以挪到台灣的加工出口區或科學園區等其他地方，加強自由港區利多。