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Luxgen【試車報導】手排復興運動!!Luxgen5 Sedan M+龍潭LTNS賽道鬥狠

Carstuff/jil 2013.05.24 00:00

有多久,台灣市場沒紮紮實實出現過一款國產手排房車了?

在Luxgen5 Sedan M+發表前,國產市場對於手排車這樣的產品,幾乎可以用〝敵視〞這樣激烈的字眼來形容,影響所及,市場上完全找不到一款手排車可選(純粹以低價作為招徠來店手段的tobe入門款M’Car、W’Car不算的話)。而當Luxgen5 Sedan M+決意打著〝手排、性能、樂趣〞旗幟揮軍國產市場,說真的,確實是有許多人為此捏了一把冷汗,因為手排式微對台灣市場來說早已不是趨勢,而是一個既成的事實,既然時局至此,何以Luxgen還敢犯大諱而逆勢為之?

在此我們無需過度揣想車廠方面的意圖或策略,畢竟那與消費者關係確實不大,不過純以一個車迷的角度,台灣市場終於重新又有了一款價位合宜的手排車可買,單就這點來看絕對可喜可賀。而就在這天,Luxgen為了手排款Luxgen5 Sedan M+上市,再度邀集國內專業媒體重回龍潭LTNS全民樂活賽車場,透過與去年Luxgen5 Sedan上市時不同規劃方式的路線,再度燃起所有人對國產車的駕馭熱情。

龍潭逆走初體驗

這次Luxgen5 Sedan M+龍潭體驗活動,與過往其它活動最大的不同,除了是以手排作為主要訴求重點外,同時於龍潭賽道上的活動規劃也一反常態,改為逆時鐘、逆走的方式進行,過去雖然聽聞仍有少數活動曾以逆走方式體驗,但對於筆者來說,在還算相當熟悉的龍潭賽道上逆走,可還是大姑娘上花轎頭一回呢!

其實對於龍潭賽道來說,逆走並不算是種好的路線選項,因為這條賽道本身條件就不好,腹地不大緩衝區既崎嶇也狹小,如果一旦改為逆走,勢必更加壓縮犯錯〝犁田〞時的空間,不過因為這次的活動僅是體驗,而且錐筒擺放與關卡設計都經過深思熟慮仔細計算,因此逆向走來,反而讓過往只跑過順向的筆者感到十足新鮮。

此活動採取逆時鐘方向進行,與過往多數活動相反。

三關卡教學

而與所有駕訓活動相同的,在正式下場體驗前,為了安全、也為了稍晚正式項目時的好成績,Luxgen再度邀請了Stan以及其所帶領的教練團隊,為所有與會媒體講解關於基本功的練習,包括基礎繞錐、高速煞停與高速換道煞停等三項課目,都是幾乎所有駕訓或體驗活動必然的標準配備,目的皆在於要學員先學會掌握好車身循跡特性、方向盤轉向手感、煞車/油門的拿捏,以及最重要車身慣性的轉移特性,好讓下午實際上場時獲得最充分的準備。

此次活動的統籌策劃與教練團隊,依然是由Stan所領導擔當。

第一課目為繞錐關卡,用以讓駕駛者了解循跡與車輛操控特性。

第二關為高速煞停,讓駕者能夠更確實掌握煞車的拿捏。

第三關為高速換道煞停,除了控制煞車以外同時考驗對於車輛轉向反應的掌控。

Luxgen5 Sedan傳統 ─ 媒體盃大賽

下午才是這天活動的重頭戲,Luxgen除了以5 Sedan M+作為比賽用車,並將整個龍潭賽道全數利用並採逆走方向外,還特地在兩個小直線路段設置繞錐關卡,以及頭尾兩個高速彎中設立減速機制,以控制場內車速不至過快造成危險,同時更在起跑大直線中設計一個橢圓形迴轉關卡,好增加整個活動的複雜度。

而在之前自排款Luxgen5 Sedan體驗活動中,我們便已知道這款國人自製房車擁有水準以上的操控能耐與樂趣,彎中支撐性、循跡能耐與流暢度亦屬同級翹楚,加上此次活動每個人均有兩次體驗機會,因此幾乎每位與會者在車況熟悉與路線熟練後,第二次都能做出較第一次更快的成績,像筆者第一次僅僅跑出1分46秒餘的時間(由於逆走加上多重關卡,單圈時間比起一般順向常規賽制跑道要多出許多),第二次隨即能夠挺進4秒來到1分42秒餘的時間,倘若不是在橢圓形迴轉關卡失手入錯檔,理應還有進步空間才是(當日同型媒體最快成績約為1分39秒餘)。

這次活動除了採逆走方式進行,同時還在多處高速路段設計關卡。

比賽中人人使盡全力,最佳成績約在1分39秒餘附近。

獨一無二 ─ Luxgen5 Sedan M+

其實,要說這次Luxgen5 Sedan M+龍潭體驗營活動,能因此感受到什麼太多由變速箱所傳回的反饋,那確實是騙人的,因為以這次關卡設計來說,車輛幾乎從出發換上二檔、然後至橢圓迴轉退一檔而後再升二檔後,從此以二檔便能跑完幾乎90%的行程,期間僅能感受到手排配上1.8升渦輪增壓引擎,確實能夠更自在發揮出想要發揮的動力,同時無論離合器接點高低或排檔手感、質感與行程都算設定得宜中規中矩恰到好處,至於其他更深入的體驗怎麼辦?沒關係,既然賽場上已證明Luxgen5 Sedan M+絕對能夠跑得虎虎生風有聲有色,下禮拜的報導裡,公路上的Luxgen5 Sedan M+,同樣足以令所有車迷引頸期待…

手排變速箱對於國產房車來說,絕對是近年來創舉。

同場加映:Luxgen5 Sedan廠車版!

這輛Luxgen5 Sedan廠車目前規劃將挑戰大鵬灣自己的最速單圈。

編輯=鄭捷  攝影=陳奕宏/鄭捷

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