「如果攀登聖母峰是世界最危險的運動，RAAM自行車賽就是世界最困難極限的運動！」國內的自行車好手傅聖傑去年獲邀，無需參加資格賽即可晉級RAAM自行車賽，但是卻經歷了中暑、迷路等劫難，傅聖傑形容，「騎一趟感覺像跟死神搏鬥一樣！」今年還要再挑戰美國橫跨賽，期待國人為他加油。
傅聖傑是全球第一個挑戰RAAM自行車賽的華人，因為他在2011年法國PBP1200公里自行車挑戰的優異表現，驚艷RAAM主辦單位，因而直接獲邀，無需參加資格賽即可參賽，傅聖傑說，如果從資格賽開始，光是報名費就要九萬元，一般還要有三台資源車，加上六到七個隊員，光是機票、食宿及裝備、雜費等等，就不知道要花多少錢了。
去年傅聖傑在有限的贊助下，自己也花光了百萬元的存款，想到去年參加橫跨賽時，因為突然水不夠、中暑，幾度覺得差點就要失去性命了，他坦承，有時候想想，今年再參加真的會擔心，感覺好像用生命交換，不過因為RAAM美國橫跨賽舉辦的第一年就是他出生的那年，美國橫跨賽帶動了飛輪有氧運動，而他又是飛輪有氧教練，台灣又是單車王國…，讓他覺得參加是自己的使命，所以決心再奮力一戰。
傅聖傑說，RAAM自行車賽每年都有選手發生意外，有的時候會遇到強盜，還有車手被綁票，甚至有選手失蹤或喪命，還有選手遇到龍捲風，躲龍捲風躲了兩個多小時才脫困。
個人選手必須在12天內，騎自行車橫越美國西岸到東岸12洲、55個檢查站，全程5000公里，有時要騎在沙漠，有時要騎在高山上，超長的距離考驗選手的體力、耐力、毅力，以及計畫執行力，是非常艱難的考驗。
去年參加比賽，別人至少都有兩三台資源車及數位隊員，許多選手車上貼滿贊助廠商的貼紙，至少有幾百萬到數千萬元的贊助經費，令傅聖傑羨慕不已。而傅聖傑只有一部資源車及一位隊員，資源車裡要有水、食物和維修工具。
傅聖傑說，參加RAAM自行車賽是很寂寞的，因為很多路段資源車無法行走，常常都是自己一個人騎乘，因此很容易會迷路，如果在沙漠中水沒有帶夠，又有脫水及中暑的危機。
傅聖傑覺得全程最驚險的一段路，是在洛磯山這一段，一路爬上洛磯山是最累的一段，而從山頂上下山則是最危險的路段，全程五個小時都在下坡，時速都在八、九十公里左右，剎車剎到覺得手指都快按不住了，他說這路上他都在想「要如何摔車才不會摔死」，而資源車的隊員事後則說，一路上很怕會直接輾過傅聖傑的身體。
雖然RAAM自行車賽有這麼多的危險歷程，不過傅聖傑也讚嘆RAAM自行車賽所有賽段的風景都很經典，許多都是美國當地人才會知道的風景區，騎乘時看到美景，常美到令他屏息，尤其是柯羅拉多州的賽段，沙漠中又有點點如綠寶石的綠洲點綴，讓他都忘了騎乘的辛苦。
傅聖傑鼓勵年輕族群計劃一個半月到兩個月的時間，按照RAAM自行車賽的路線來騎乘，一定會覺得很輕鬆又舒適，而且美國人非常支持運動，車子多會禮讓車友先行，對自行車族很友善，如果要省錢，可以幾個車友一起租一輛車當資源車，晚上睡車上，可以省很多錢，對RAAM自行車賽有興趣的人，不妨試乘看看。
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