拉日鐵路於2010年開工，總長253公里，穿越雅魯藏布江峽谷地區，目前施工進入高峰期，累計已鋪軌99.3公里，預計今年底完成鋪軌工作。
據新華社報導，中鐵八局拉日鐵路指揮部指揮長李勇表示，今天完成兩條鐵路銜接的工程，是把青藏鐵路原有一段60公尺長的軌道移除，再將一段與拆除軌道等長的道岔安放在原來的位置，道岔兩邊分別連接青藏鐵路和拉日鐵路，完成信號設備調試後，「拉日鐵路與青藏鐵路就算真正的連接起來了」。
拉日鐵路建設總指揮部副總工程師張立忠表示，拉日鐵路與青藏鐵路接軌後，意味拉日鐵路具備運行列車的條件，後續建設物資和設備將可直接從青藏鐵路運到拉日鐵路施工現場，為拉日鐵路按期鋪軌奠定基礎。
拉日鐵路建成後，將徹底改變西藏西南部地區原來僅依靠公路運輸的情況，改善當地投資環境，帶動區域旅遊發展，降低物流成本，對促進經濟社會發展大有助益。
拉日鐵路預計年底完成鋪軌，2014年正式通車。
按規劃，拉日鐵路東起拉薩站，途經堆龍德慶、曲水、尼木、仁布、白朗縣，抵達日喀則。
青藏鐵路向西延伸，也對大陸加強對印度的邊防有重要軍事意義。
拉薩和日喀則分別是西藏第一和第二大城市。