為了追求歷史定位，去年馬政府無視民怨沸騰，堅持油電雙漲、徵收證所稅，導致萬物齊漲，民間消費信心崩盤，業者搖頭直呼「這波政府自創的人工海嘯真的比金融海嘯還可怕」。
馬人工海嘯 比金融海嘯慘
今年首季ＧＤＰ腰斬，經建會主委管中閔二月才提出的「保四黃金交叉」，不到兩個月就破功，他將責任推給沒預料到民間消費成長力道那麼低。但依央行統計，三月底活期存款及定期存款分別大增八一五及八九九億元，存款餘額漲到三十三．七七兆元新高，顯示台灣仍藏富於民，民眾不願消費主因是對馬政府施政沒信心。
百貨業者分析，民間消費買氣從去年四月急凍，始作俑者就是油電雙漲，緊接著物價跟著飛漲，加上多數人薪資倒退嚕、失業率高漲，ＧＤＰ一降再降，各種經濟數字難看，民眾嚇壞了，根本不敢消費。
百貨業者統計，去年台灣百貨公司業績蒸發逾一○○億元，今年第一季與去年同期相較，還是掉了至少十一億元，就連前大葉高島屋總經理矢倉史朗經歷過日本泡沫經濟的失落大浪，也認為去年是他進百貨業工作逾二十年以來，經營最辛苦的一年。
量販店業者也說，今年首季ＧＤＰ下修，加上日圓帶頭競貶影響出口，且下半年還有電價調漲預期等因素衝擊，今年業績衝得很辛苦，消費者沒有促銷就不買。
至於新車市場買氣受到日圓貶值，消費者期待日系車廠降價，轉趨觀望衝擊，今年截至五月十日止，全台新車領牌數僅十二．四五萬輛，較去年同期衰退三．八％。業者疾呼，政府要祭出汽車舊換新補貼方案不要再拖了，不然每喊一次，消費者就會等待，車市就急凍一次。