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購車補貼 車商:快拍板 別影響車市

中時電子報/黃琮淵/台北報導 2013.05.14 00:00
行政院擬祭購車補貼提振內需,國內車廠多樂見其成,但也強調「要快」,畢竟現在已有日圓貶值的觀望效應,如果購車補貼遲遲未決定,觀望效應等於翻倍,「5、6月車市都不用玩了」,反成壓垮今年車市的稻草。

唯利多出籠,仍讓悶了好一陣子的汽車股一吐怨氣。龍頭和泰車(2207)昨上漲逼近4%,中華車(2204)漲3.4%、裕隆(2201)、裕日車(2227)、三陽(2206)也都漲逾2%。

根據交通部統計,國內15至20年車齡汽車保有台數為137萬台,占23.3%,若以現金補貼,將可刺激汰舊換新。法人認為因計程車、自小客車以TOYOTA市占率最高,補貼政策對和泰車最有利。

和泰車發言人謝富來表示,車輛公會去年即已提案,針對15年老車、汰舊換新購車提供補貼,如今政府有意推行,當然更好,不僅可以刺激經濟成長,也帶動整體車市銷售量、上游零組件業也都可望受惠。

謝富來說,由於目前景氣、匯率以及民眾預期心理,與去年底公會提案時不同,實際效益需重新評估,但對政府願意從經濟火車頭汽車產業著手、刺激經濟,抱持肯定態度。

車廠主管則說,既然有意推購車補貼,動作就要快,「不要現在放了個風向球,到頭來什麼都沒有」,畢竟補貼風聲一傳出,購車民眾多會等補貼案上路後再購車,5、6月原本該有的訂單勢必順延至下半年,等於「5、6月車市都不用玩了」。

車廠主管分析,日圓近日重貶,車市瀰漫等待降價的觀望效應,截至5月10日,今年新車掛牌數甚至較去年油電雙漲、證所稅紛擾時還少3%,顯示車市不佳,如果再來個「遲遲未定案的補貼」攪局,今年將更悲觀。

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