針對蘭嶼、綠島、七美及望安等偏遠離島航線，交通部民航局多年來透過給予航空公司營運虧損補貼方式，以維持離島偏遠航線運輸，因目前飛機將屆汰換年限，於今（13）日重新公告，開放業者申請經營離島偏遠航線。
由於目前經營臺東到蘭嶼、臺東飛綠島、高雄到七美、高雄飛望安，以及馬公飛七美等5條離島偏遠航線，受地形、地物，跑道長度、淨空及氣候的限制，可使用機型受限，造成航空公司經營較為困難，所以透過補貼方式來維持運輸。
但目前經營的飛機，將於民國104年中開始陸續屆臨汰換年限，為提供離島偏遠地區居民更優質的空運服務，所以重新公告申請。
民航局表示，將以評審方式選出最優營運業者，以期獲選的業者，可於2年內更新該5條航線的機隊，並持續提供離島偏遠地區居民空運服務。
目前德安航空經營4架、19人座多尼爾型飛機，每年虧損補貼約1.2億元，但如果更新飛機，虧損補貼可能要再擴大數倍，但目前也有中興航空等其他業者，瞄準這5條航線的經營權。
民航局表示，有意申請的業者，須於7月12日下午5時止前送件，預計在8月進行決標。
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