裕隆近年海外布局速度加快，旗下裕日車有菲律賓合資公司、中華車去年起外銷中東，自主品牌納智捷更是多管齊下，除了與大陸東風汽車合資外，也外銷中東、東協等國家，今年第三季更將挺進俄羅斯。
胡開昌表示，在大陸發展，因合作夥伴東風汽車實力堅強，有在地優勢，倒不擔心；中東、東協也因當地台商不少，有些還主動爭取擔任納智捷經銷商，還不錯；反觀俄羅斯過去著墨不多，確實比較辛苦。
胡開昌指出，赴俄發展前，曾與宏達電等國內廠商交換過意見，但普遍僅設立聯絡處而已，要像裕隆又設廠、又設展間，玩那麼大的其實沒有，等於從頭開始。
裕隆為前進俄羅斯，去年已派十餘名資深台籍幹部到莫斯科，隨今年購入組裝工廠，再從三義廠區借調六名工程師赴俄監工，常駐人數約二十人，總計赴俄建置資訊、銷售、工程系統者，已破百人。
除薪資加給外，裕隆在莫斯科租了一棟宿舍，方便外派員工平日相互照應，免於思鄉之情；除每年提供六趟台俄來回機票，也鼓勵員工利用休假，飛往北歐、東歐旅行。
裕隆規畫，在設廠、上市告一段落，增派銷售主管進駐，形成小型聚落後，將增建ＫＴＶ、健身房，還盼找會做台菜的廚師料理「家鄉味」。
胡開昌認為，企業外派俄羅斯的「幾乎沒有」，對長年在台工作的車業員工，新鮮感還有，但隨著工作壓力逐漸壓過新鮮感，能旅遊地方也都去過之後，挑戰才要開始。