高速鐵路工程局今天在交通部部務會報，報告「高鐵停駛應變疏運檢討」。
高鐵局副局長胡湘麟說，這次高鐵停駛的應變及接駁處理，有待檢討外，部長也請高鐵局思考，高鐵已是民眾生活上重要的交通工具，如果高鐵停駛2天到3天時，該如何應變；高鐵局會慎重評估。
根據高鐵局的檢討報告，號誌異常的設備已全數換新，故障的設備已送日本原廠調查分析，但至今還沒有結果。
另外，當天是台中站區的號誌異常，但台灣高鐵上午8時40分才發出台北到新竹的區間車，高鐵局建議台灣高鐵擬訂區間運轉應變計畫。
高鐵局也發現，台灣高鐵在4月25日清晨5時30分就得知巡軌車發不出，卻在首班車發車前才通知號誌異常，時效有待檢討。
有關高鐵停駛備援疏運，高鐵局檢討還是應以台鐵為主，再由公路協助接駁。至於有人曾建議用航空取代，高鐵局認為，除非是重大災害造成長時間中斷，建議暫不採用。1020510