機場捷運通車時間一延再延，交通部遭各界砲轟，江宜樺昨率交通部長葉匡時等人視察台北港，也與朱立倫就機捷建設交換意見。昨日葉全場表情嚴肅，朱則說「該反應、該講的，都有跟院長報告」。
江：痛定思痛 不容許再發生
江宜樺昨主持行政院會時，也針對機捷開砲，形成江、朱火力集中，同時高分貝批判機捷延宕通車，也引發外界注意。江揆認為，重大工程延宕會阻礙國家經濟發展，傷害民眾對政府的信任度，應避免類似情形發生。
江揆並要求所有部會痛定思痛，未來要嚴格控管，不容許重大工程延宕再次發生，以免影響民眾生活，重挫政府形象。
面對閣揆點名，交通部政務次長陳純敬說，機場捷運計畫工程延宕太久，主要是高鐵局希望不要因為三％的號誌系統工程，影響整體建設進度，所以一直等機電承包商丸紅與其共同承包商、下游廠商解決爭議，才會導致工程進度嚴重落後。
陳純敬指出，未來不會再重蹈機場捷運工程延宕覆轍了！交通部將更改發包策略，加強施工期間的稽核預警，一旦進度落後超過一成，即提報不良廠商，停權或終止合約，完工後也將對承包商進行畢業評鑑，作為廠商未來競標公共工程的考核依據。
例如，因廠商執行能力受質疑的金門大橋建設計畫，交通部就將啟動稽核評鑑制度；鐵路高架化、地下化計畫或國道七號建設、觀光局的建設計畫等，都將適用新稽核評鑑制度。
交通工程發包將改以統包為主，由大型業者承攬，減少小型廠商無力執行影響建設進度的機率，交通部並將建立能量登記制度，評估廠商投標大型交通建設的能力與執行力。
交部緊盯 落後提報不良廠商
工程施工期間，一旦出現進度落後狀況，交通部就將啟動稽核小組，並提出預警，若工程進度落後一○％以上，即提報為不良廠商，停權或終止合約。
工程完工後還將對承包商進行評鑑。陳純敬說，這就猶如畢業評鑑，發包監督機關將對廠商的執行力打分數，排除資格不夠的廠商，未來競標交通工程。