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【車市新聞】「LaMaserati」?MC12後繼車可能成真!

Carstuff/LEE 2013.05.07 00:00

Maserati原廠正在評估MC12後繼車的可能性,這部超級跑車預計將於2015年發表。

就如同Maserati MC12之於Ferrari Enzo,MC12後繼車將與LaFerrari共用底盤平台與眾多科技,不過有可能捨棄Ferrari複雜的hybrid傳動系統;根據英國「AUTOCAR」先前於上海車展詢問Maserati執行長Harald Wester這項計劃的可行性時,Wester不願回應,僅表示:「任何時候,都是可以打造一部擁有品牌光環車款的最佳時機,當前,我們的焦點將放在銷售的提升上,不過,這並不代表沒有可能」。

遵循MC12與Ferrari Enzo的模式,Maserati將推出LaFerrari雙生的超級跑車,不過將捨去LaFerrari的hybrid傳動系統。

根據報導,這部Maserati超級跑車將與LaFerrari共用底盤、車架、懸吊系統、以及各式的輔助系統,動力則將搭載LaFerrari輸出789bhp馬力的6.3升V12汽油引擎,不過將另行調校,而且,MC12後繼車將捨去LaFerrari車上的電動馬達與電池模組;另有一說,MC12後繼車也可能配置全新Quattroporte所搭載的3.8升V8渦輪汽油引擎強化版。

維持以內燃機引擎為動力來源的Maserati超級跑車,在沒有hybrid系統的重量負擔下,車重可望輕上許多,不過當地法規是否容許Maserati這樣做?也仍然有疑慮存在。

搭載於全新Quattroporte上的3.8升V8雙渦輪汽油引擎,未來也可能成為MC12後繼車的動力單元。

當時,Maserati MC12搭載Ferrari Enzo的V12汽油引擎,不過出力從651bhp調降為620bhp,極速也從217mph(約349.15km/h)降為205mph(約329.85km/h),然而,MC12的售價卻仍然與Enzo平起平坐。

MC12後繼車的計劃,從LaFerrari限量499部仍供不應求的情況下而得到激勵,而Maserati原廠也在研討擴充這部超級跑車產量的可能性。

Maserati為符合FIA GT1的參賽資格,於2004、2005年間量產共50部的MC12市售車,除了與Ferrari Enzo共用引擎與底盤結構外,其可拆硬頂設計更是一大特點。

Harald Wester對於Maserati版本的Alfa Romeo 4C也充滿了期待,這部直指Porsche 911而來的義大利對手,也預計在2015年發表。

Wester也確認了Maserati將不會打造比Levante更小型的SUV,另外也不考慮比Ghibli更小型的房車,不過卻表示hybrid傳動系統未來可能列入考量:「如果我們跨足hybrid領域,那麼將可順應未來的排放法規限制;Maserati沒有hybrid系統的實務經驗,但那些環保條文寫的什麼電動車是零污染的,我認為根本是放屁,但如果真要強制規定,我們還是得認真考慮」。

編譯=李旭 圖=Maserati、Ferrari

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