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紅旗車取代貓熊 陸外交新招

中時電子報/藍孝威/綜合報導 2013.05.07 00:00
在大陸國家主席習近平一句「中國官員要坐自己產的車」後,一度因耗油又外觀醜陋,遭大陸官員拋棄的大陸國產紅旗轎車鹹魚翻生。大陸高官重拾紅旗當座車,更積極把改良後的紅旗車,接待外賓或送給邦交國,打造繼貓熊後的「紅旗外交」。

習近平加持 國產車翻紅

「逐漸要坐自主品牌的車,現在也有了這個設計和生產,老坐外國車觀感也不好。很多外國領導人都坐自己國家生產的車。」習近平今年三月這句話,讓整個大陸車市大地震。

當前大陸的公務車市場,官員的座車幾乎清一色都是奧迪,接待外賓座車,如對方無特別要求,則以賓士或奧迪為主。四月廿五日法國總統奧朗德訪中,大陸開出「紅旗復興」第一槍,以紅旗最新打造的豪華轎車「紅旗L9」,作為奧朗德的座車。

饋贈邦交國 禮賓清一色

緊接著本月三日,中國向斐濟捐贈了廿輛國產紅旗H7型轎車,總值約二三○萬美元。斐濟總理姆拜尼馬拉馬稱,這份禮物「慷慨且及時」。斐濟將主辦七十七國集團的一次高層會議,這批轎車將可直接派上用場。

昨天巴勒斯坦總統阿巴斯訪問中國,北京也是以「紅旗L9」作為其禮賓用車。「紅旗L9」尚未正式投產,因此也沒有正式售價,但僅造價就超過四百萬元人民幣。

紅旗新款的L9和上世紀五、六○年代的老紅旗相比,一改笨重、高耗油的形象,並採用大陸自主研發設計的V12發動機。

由總部位於吉林長春的第一汽車集團所生產的紅旗轎車,一直是北京領導人的坐車與外賓用車,但一九八一年全球石油危機後停產,一九九五年後復產,但大陸滿街早已是外國名貴跑車,紅旗只能度小月。

提高採購比 打入公務車

除了習近平加持,大陸也計畫修訂公務車的採購標準:國產品牌採購比例不低於五○%。讓一汽加碼生產高端項目。一汽集團的「紅旗H7」號稱和奧迪A6同級,以直銷方式進軍政府採購,已交付五百輛公務車。此外,全大陸十多個省市自治區及直轄市,以及中央眾多部會的訂單也高達數百輛。

一汽轎車內部人士表示,紅旗復興戰略,就是利用國產車品牌打入公務車市場,先由高級官員乘坐,從上至下形成示範效應,再滲透到私家車購買市場。

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