財團法人台灣海峽兩岸航運協會與海峽兩岸航運交流協會今年4月24日到26日在北京會談，達成多項海運共識。交通部表示，為促進兩岸間滾裝運輸發展，雙方同意積極推動兩岸客貨RORO（滾裝）船發展及貨櫃車輛互通。
交通部解釋，所謂滾裝船是指車輛可以直接上下的客貨船，除了載客外，載運貨物的車輛可開上船，抵達目的地可以快速離開港口，節省貨物在碼頭裝卸時間，提高貨物運送效率。
交通部舉例，台北到福建平潭快速輪行駛時間約2個半小時，如果貨櫃車可互通，碼頭作業時間可大幅縮減。交通部說，貨車互通還涉及車牌及駕駛問題，第1階段是先讓貨櫃車的拖架上船，到了港口後，由當地的貨櫃車頭將車架連同貨櫃一併載走；第2階段再做到貨櫃車互通。
交通部表示，目前已有滾裝船航行兩岸，大陸的「海峽號」經營平潭-台中航線，但受限制，還未發揮車輛上下功能。另外，5月13日（週一）起，台灣的快速輪「麗娜號」將開航台北-平潭。