西藏新聞網報導，拉日鐵路全長253公里，橋隧工程比重達全線工程的46.69%，施工難度頗高，其中包括盆因拉隧道、拉薩河大橋、年楚河橋等被列為特大級的工程。
報導指出，拉日鐵路終點日喀則站站體工程預定6月15日完工，10月15日完成外牆施工及室內裝修。
此外，日喀則及仁布站的公共設施配套工程，已由大陸國家發改委投資評審中心審查通過初步設計方案。
拉日鐵路工程負責人表示，工程下一步將確保完成年底全線鋪軌的目標。
報導說，隨著拉日鐵路即將完工通車，將使日喀則地區的發展速度加快。其中，日喀則政府規劃，將在火車站附近建設綜合物流園區，確保物資集散，並加強培養特色產業。
青藏鐵路於2006年7月全線通車至西藏首府拉薩時，大陸當局也著手規劃從拉薩延伸到日喀則、林芝的鐵路；此外，拉日鐵路未來還計劃再延伸到中印邊境的亞東；拉薩─林芝線也有再延伸到雲南大理的構想。