根據公司聲明，福特（US-F）的汽車和輕型卡車銷售增加18%，通用（US-GM）和克萊斯勒成長11%。
彭博社調查11名分析師平均預測，福特銷售增加17%，通用和飛雅特（Fiat SpA）掌控的克萊斯勒成長10%。
福特、通用和克萊斯勒銷售成績優於預期，且3家車廠第1季在美市占率全面提升，為1993年以來首見。
受惠經濟回溫致全尺寸小卡車需求升溫，美國汽車製造商4月表現超越日本競爭對手。豐田汽車（Toyota Motor Corp. JP-7203）和日產汽車（Nissan Motor Co. JP-7201）公布銷售落後分析師預期。本田汽車（Honda Motor Co. JP-7267）成長也不如3家美國車廠。
TrueCar Inc.的ALG總裁杜米尼克（Larry Dominique）指出：「小卡車銷售正在攀升，對國內製造商尤其如此，這是一項福音。」「豐田有些處於等待狀態。他們等待新產品出現，並（以優惠支出）相當有紀律地因應市場銷售。」
美國輕型車銷售成長8.5%至129萬輛，低於彭博社調查9名分析師估計中值的成長11%至131萬輛。經季節趨勢調整的產業銷售年率擴增至1490萬輛，低於17名分析師平均估計的1520萬輛。
福特週三在美股下跌1.7%收13.38美元。有機會明年重新列入標準普爾500指數的通用下挫2.1%收30.18美元。（譯者：中央社徐睿承）