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高雄市公車民營化 陳菊:改革勢在必行

台灣好新聞/ 2013.04.29 00:00
記者何沛霖/高雄報導

面對高雄市公車處營運年年虧損,日前由市長陳菊帶領市府團隊出席市議會,提出營運改革執行計畫專案報告。市長陳菊除了感謝議會支持及公車處全體同仁,與市府一起面對累積超過35年的虧損問題,也表示為維護277萬市民基本行的權益,改革勢在必行,期盼高雄市公車服務永續健全,提供市民更安全便捷的公共運輸。

2012年高雄市公車處落實38區區區有公車的政策及岡山、小港、鳳山轉運站的啟用,年運量突破1億人次,較前一年成長12%,是2007年的3倍之多,但由於公車處受種種束縛缺乏經營彈性、市民使用私人載具習慣等因素,導致高雄市公車營運虧損不斷累積擴大。

高雄市政府去年10月向市議會提出營運改革專案報告後,隨即與公車處工會、員工展開協商,並參酌國內營運改革的成功案例,陳菊說,今年2月已初步達成以「由公車處員工認股集資與市府投資成立新客運公司」為公車處營運改革的執行方案,預估市府每年能減少8億元支出。

陳菊指出,公共運輸習慣較佳的台北都會區,其公車處在營運改革前,亦有虧損達197億元的現象,而高雄公共運輸環境,起步晚台北都會區至少10年,市府將勇於承擔,以「公車處停損」、「降低市府財政負擔」、「提昇高雄公車服務品質」為目標,「公車服務優化」、「路線經營勞務採購」、「具吸引力優惠票價方案」的策略,建構棋盤式公車路網、加密公車班次等,提高公共運輸的服務品質,改善市民使用公共運輸的習慣;並在保障員工權益的前提下,做好員工移撥安置,有效配置人力,於102年底完成公車民營化。

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