高鐵台中站區昨天清晨5時4分出現號誌異常,且無法排除,6時20分,台灣高鐵宣布全線停駛,10時30分恢復全線運轉,到11時30分才依正常班表行駛。
媒體報導,高鐵僅幾分鐘把系統重開機就解決問題,但先前卻花了數小時找不出原因,導致延誤高鐵通勤族。歐晉德答覆中央社詢問時說,全線停駛是經過各種考慮,「最後在兩難下做的抉擇」。
「事實上昨天10時30分就可恢復正常班表行駛,但仍是在安全考量下,決定將所有設備全都再做一次檢查才放心,所以再延到11時30分」歐晉德說,重開機是不得已的作法,雖然解決號誌異常,但確實原因有待釐清,「原因一定要找出來,並誠實面對」。
歐晉德坦承,昨天內部應變會議上,確實有人提議讓列車經過台中站區,暫時將自動改為手動方式低速通過,讓民眾仍有車可搭。
但他說,經過推估,如果以手動行駛,車速會降到時速30到40公里,全天每班車誤點都會超過1個小時以上。
歐晉德說,他也希望愈早恢復通車愈好,「但與其整天都誤點,不如儘早排除問題,讓列車能正常行駛」。他要求同仁做任何決定前,都要先思考安全問題,切記安全是不可以妥協的前提,再做最後決定,一切責任由他來扛。
歐晉德說,這是高鐵從未出現過的系統問題,對於知識上的不足,持續檢討改善,維修人員已盡最大努力,因日本原廠技師一時也無對策,將再請原廠派更多人來協助解決。
面對外界批評高鐵應變不足、未做最壞打算,歐晉德表示,台灣高鐵都會虛心接受,責難他也願承擔。1020426
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