高鐵台中站區昨天清晨5時4分出現號誌異常，且無法排除，6時20分，台灣高鐵宣布全線停駛，10時30分恢復全線運轉，到11時30分才依正常班表行駛。
媒體報導，高鐵僅幾分鐘把系統重開機就解決問題，但先前卻花了數小時找不出原因，導致延誤高鐵通勤族。歐晉德答覆中央社詢問時說，全線停駛是經過各種考慮，「最後在兩難下做的抉擇」。
「事實上昨天10時30分就可恢復正常班表行駛，但仍是在安全考量下，決定將所有設備全都再做一次檢查才放心，所以再延到11時30分」歐晉德說，重開機是不得已的作法，雖然解決號誌異常，但確實原因有待釐清，「原因一定要找出來，並誠實面對」。
歐晉德坦承，昨天內部應變會議上，確實有人提議讓列車經過台中站區，暫時將自動改為手動方式低速通過，讓民眾仍有車可搭。
但他說，經過推估，如果以手動行駛，車速會降到時速30到40公里，全天每班車誤點都會超過1個小時以上。
歐晉德說，他也希望愈早恢復通車愈好，「但與其整天都誤點，不如儘早排除問題，讓列車能正常行駛」。他要求同仁做任何決定前，都要先思考安全問題，切記安全是不可以妥協的前提，再做最後決定，一切責任由他來扛。
歐晉德說，這是高鐵從未出現過的系統問題，對於知識上的不足，持續檢討改善，維修人員已盡最大努力，因日本原廠技師一時也無對策，將再請原廠派更多人來協助解決。
面對外界批評高鐵應變不足、未做最壞打算，歐晉德表示，台灣高鐵都會虛心接受，責難他也願承擔。