林淑芬：台電侮辱德國工藝
聽到台電對核四的形容，新北市選出的民進黨立委林淑芬直諷「聽了想吐」，「他說得出口，我聽不進去」。林淑芬質疑，核四廠不但是拼裝車，還有很多廠商拼到倒，興建過程弊案不斷，違規變更設計多達一千多項，還被監察院糾正，台電拿「賓士級」形容，根本就是侮辱德國的工藝。
非核家園大聯盟執行長李卓翰也表示，所謂核四拼裝車不只是設計問題，還包括零件偷工減料、採購弊案叢生、管理制度等等問題，台電聲稱賓士級，外界看來頂多只是一部「外表烤漆賓士級、內部破爛不堪的爛車。」
李卓翰表示，3C產品零件儘管來自各家廠牌，蘋果公司也一定是先總設計好，再找廠牌零件，不可能像核四廠一樣，邊做邊設計，甚至做到一半換設計。
他說，台電用「一部賓士級的精裝車」說法是故意模糊焦點，請問監察院對核四廠提出過無數次糾正案，台電有道過歉嗎？又有誰真正被究責過？希望台電先用誠意道歉和究責，不要再用口號式說法愚弄人民。
此外，經濟部曾表明核四預定民國一○四年商轉，但立法院國民黨團書記長賴士葆昨召開記者會，表示由於要公投，即便最後核四確定續建，時間上根本來不及。
原能會核管處副處長張欣證實，依規定核電廠要放置燃料棒，必須在一年前先備妥必要資料送審，而且從放置燃料棒到正式商轉，還需要一年的時間，換言之，就算核四經公投後確定續建，也要再等兩年才能商轉。
限電說 經濟部：絕非唬人
至於外界抨擊沒有核四就會限電的說法，經濟部核四專案辦公室主任吳玉珍指出，以經濟年均成長三．三七％計算，台灣將從二○一八年起就會限電，就算興建天然氣發電廠彌補缺口，所有工程完成最快也要再等十到十二年，經濟部公布沒有核四的限電年限，絕非唬人。