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為保留水圳 竹北高鐵特區沿水圳開路

客家電視台/ 2013.04.24 00:00
【黃文垚 新竹竹北】

位在新竹縣竹北市的高鐵特定區,在民國85年都市計畫時,為了保留六家地區的灌溉水圳,捨去常用的棋盤式道路規畫,而是沿著水圳開路,因此竹北的道路蜿蜒曲折,雖然這樣的規畫較有人味,卻也讓一些外地民眾覺得,到了高鐵特定區,就像進入迷宮,找路得費一番工夫。

在高鐵六路與隘口二路的岔路口後,沿著道路往西走300公尺,卻變成六家五路,混亂的路名,常讓外地民眾在高鐵特定區裡找不到路,只好向派出所「報路」,當地里長表示,特定區的路名複雜,讓整個區域像迷宮,若沒有當地民眾帶領,外人很難在短時間內,找得到正確的地點。

竹北市東平里里長 林顥峰:「許多外地人,要來找這裡的路名和地點都找不到,只有在地的人要找路才能找得到,還有外地人要來找,可能要用衛星導航才能找得到,實在說對我們來說很無奈。」

東平里長表示,在特定區都市規畫時,為了爭取保留六張犁水圳,由文史工作者和在地社區居民,紛紛向監察院等單位陳情,因此改變了當時的台灣省住都局市鄉規畫處想法,捨去以交通為優先的規畫,改以人為主體來規畫特定區。

新竹縣地政處處長 鄭福生:「在民國85年的時候,由當時台灣省政府來規畫區段徵收的時候,財務籌措是由高鐵局來籌措,那時候的中辦內政部負責法規的擬訂,實務執行方面,由新竹縣政府來執行,所以本案在89年的2月28日來公告徵收。」

新竹縣政府祕書 吳玉釗:「所以它的道路規畫,有別於一般棋盤式,一些規畫方式,所以它是配合地形的整理,那時候據我們了解,他(省政府)規畫比較傾向人本,就是以人為主的一個規畫方式,跟一般之前車為主那種規畫方式是不太一樣。」

居民表示,雖然高鐵特定區道路狹小蜿蜒,造成外地民眾迷路,但200多年的六張犁水圳,卻能夠得以保留,水圳旁的樹木綠意盎然,就像走進歐洲街道的一樣,也是他們最佳的休閒場所,而特定區計畫也為保留林家伙房而變更設計,後來也因此催生了台灣第一座客家文化保存區,也就是大家現在所知的新瓦屋客家文化保存區。

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