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淡江大橋案 修正後送環評大會

中央社/ 2013.04.24 00:00
(中央社記者許秩維台北24日電)環保署今天召開淡江大橋環境審查會議,主席裁示「修正後通過」,納入建立陸海域生態基準資料、停工復育機制等修正。

行政院環境保護署上午召開「淡江大橋及其連絡道路規劃環境影響差異分析報告」專案小組第3次審查會議,開發單位指出,將以既有道路連通地方道路,避免切穿十三行遺址,同時改以簡易鑽石型匝道進出主線,減輕對挖子尾自然保留區的生態影響。

與會的環團代表指出,淡水夕照是台灣八景之一,建設淡江大橋恐讓夕照美景被切割,十三行遺址、挖子尾自然保留區都是台灣重要資產,要在敏感景點建橋茲事體大,應該更謹慎考量,避免破壞重要的自然生態。

地方代表則說,當地居民都期待淡江大橋興建,也希望不要破壞環境,維護淡水的古蹟文化;淡江大橋興建加輕軌,相信對淡水和八里的突破很大,有助於疏通長期阻塞的交通量和促進地方發展;希望環評委員幫忙把關,將污染和環境影響降到最低,而非阻止淡江大橋興建。

新北市政府代表指出,現在淡水八里要推動台北港和淡海新市鎮開發,對外交通只靠台2線或台15線是不足的,整體發展聯外確實有興建淡江大橋的必要,但也希望將環境衝擊和負面影響減到最低,把效益提升到最高。

環評委員表示,近幾年淡水和八里區公共建設已陸續完成,因此建議納入延伸的交通量變化;而開發單位報告中較缺乏生態資料,呈現的生物資訊代表性不足,應做更深入、精確的監測;文化資產部分,建議和文化部、新北市合作,完成十三行遺址周邊規劃。

主席最後裁示,「修正後通過」,需納入的4項修正包括涉及軍事用地應與國防部協商、施工前加強陸海域生態基準資料建立、文化資產與生態資訊應訂定停工復育機制、成立環境保護監督小組,經委員會確認後送環評大會審議。

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