全日空發言人野村涼誠（Ryosei Nomura）表示，該公司今天早上在日本各地4個機場已展開修復工作。
因資訊未公開而不願證實身分的知情人士披露，日本航空公司（Japan Airlines Co.JP-9201）也已開始修復波音（US-BA）夢幻機電池。
由於兩架787夢幻機鋰電池發生過熱和融化事件，全球49架夢幻機今年1月16日全球遭到停飛，導致航班被迫取消和航空公司營收受創。
全日空和日航仍需獲得美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）和日本民航局（Civil Aviation Bureau）批准，才能讓夢幻機重回藍天。
日本民航飛行員協會（Air Line Pilots' Association of Japan）主管永澤俊和（Toshikazu Nagasawa，音譯）指出：「在研讀操作手冊的變更內容後，機師將很快能夠飛行夢幻機。」「現在最大問題在於如何讓乘客搭乘這型飛機。」該協會擁有約4500名成員。
波音787夢幻機重新設計的電池系統上週獲FAA批准通過後，航空公司已收到波音維修服務公告。FAA表示本週將發布指令，一旦電池修復，將讓夢幻機復飛。
全日空控股旗下的全日空（All Nippon Airways Co. JP-9202）指出，夢幻機隊1月遭停飛導致當月銷售減少14億日圓（1400萬美元）。該公司已取消截至5月底共3601個飛航班次，16萬7820名乘客受到影響。（譯者：中央社徐睿承）