儘管五楊高架已經通車，不過面對機場捷運通車時間不斷延宕，桃園縣長吳志揚批評，最近只要重大工程一出問題，相關單位都說是包商的關係，但是「各級政府發包之後要去盯」，否則失信於民的結果，將可能產生「反射效果」，「民眾深切期盼政府解決問題，但是你承諾的時間沒有做到，就是這樣，這是會有不好的感覺，最後很可能就會反應到選票上面」。
吳志揚接受《NOWnews今日新聞》專訪時表示，包含五楊高架、機場捷運是跨縣市的國家重要建設，「我們很著急，當初沒辦法這麼快，你就不要講這麼快，你講這麼快，又一直延、一直延、一直延，就是會失信於民眾，一個路應該蓋多久你就講多久，當然立委一定會去吵要快，但是能不能你自己要評估！」
吳志揚說，重大工程延宕，造成政府對民眾失信，更讓民眾對重大工程失去信心，「這是很不好的狀況，這比核四還嚴重，全台很多地方都跟核四無關，他（民眾）只是表達反核、擁核的立場，這是你實際要做出來的東西，質要很好、時間也要趕上」。
吳志揚說，機場捷運就是航空城裡面最重要的聯外道路，航空城有些地方或許會有土地的問題，「但是機場捷運一通，誰敢說我航空城沒做出來？誰敢說？動脈不通的話，大家就等在那邊，不知道要幹嘛！」
吳志揚說，重大工程一出問題，每次都說是包商的關係，各級政府發包之後要去盯，不然廠商也是以利潤為優先，不可能為了你的政治前途幫你去改（設計），他一定是可以賴皮就賴皮，可以少花點錢就少花，所以這就是要從頭盯到尾，要盯的很緊、很緊、很緊！不是到快完工的時候，宣布現在出事情，我要延遲，這樣失信於民！」
吳志揚說，機場捷運最早說102年6月要通車，也是因為這樣，所以桃園縣政府倒推時程，原先規劃是由桃園縣政府籌組捷運公司，新北市、台北市出一點，按照長度比例出資，但是由桃園縣政府經營，原本按照正常的計畫，人員何時就位、訓練、操作，「我必須燒人事費用，但你現在又說要延期，先說今年10月，後來又說明年（通車），又說不一定，那我這群人怎麼辦？我沒有辦法跟我的議會交代！應該明確告訴我什麼時候通車！如果還要弄兩三年，我的人事必須處理，沒有必要的我就要資遣，或是轉任，必須給我確定的時程，才能做反應！」
吳志揚說，相關重大工程的延宕，已經直接反應到地方民情上，他也質疑，為什麼近期所有的重大工程都發生延遲、或是處理問題，衍生很多後續尾巴，他舉楊梅火車站為例，「就是打一個前後地下道，弄很久，很奇怪，搞什麼？」
他說，很多民眾其實並不清楚某些建設不歸公所或是縣政府管理，但會直接將不滿反映給地方政府，讓地方感受到壓力，「這是反射效果，民眾深切期盼政府解決問題，但是你承諾的時間沒有做到，就是這樣，這是會有不好的感覺，最後很可能就會反應到選票上面」。