回到頂端
|||
熱門:

遠通門架延期違約 交部至今未罰

自由時報/ 2013.04.22 00:00
〔自由時報記者蔡偉祺/台北報導〕遠通電收原定去年九月二十一日應完成全台國道計程門架設置,但目前僅完成約五成進度,依合約每天可開罰五十萬元,不過,遠通至今未被罰半毛錢!立委李昆澤痛批,遠通違約不斷,高公局卻一再放縱,對業者放水。

展延4個月 僅完成5成進度

高公局總工程司吳木富表示,去年十月三日即發函給遠通,認定未依約完成車道系統基礎建設已屬違約,並給予三個月改善期,但因遠通去年底提出爭議調解,協調委員會決議,給遠通展延工期四個月,所以才沒有開罰。

不過,吳木富說,遠通三個月改善期和四個月工期展延,昨天已到期,因遠通仍無法依合約要求完成門架設置,本週將會再發文,並準備開罰,且會追溯至二月三日起算。

根據合約,遠通違約一天可罰五十萬元,從去年十月三日高公局發函通知違約起算,累積罰款估計將超過一億元;但因委員會同意展延工期四個月,高公局只能從二月三日起開罰,等於讓遠通少罰超過六千萬元。

遠通:應給合理的改善時間

不過,遠通發言人周世惠強調,「無法接受高公局的開罰」,她說,為配合提高使用率,由OBU轉換為eTag系統,過程還要向NCC申請頻道,這些都是合約中沒有的變數,遠通一直是全力配合,高公局應給合理、足夠的改善時間。

周世惠說,從去年底到現在才三個多月,遠通已完成一半的門架,到六月底就能完成縱向三百一十九座門架,算是相當有效率,且從頭到尾都沒有影響ETC營運,是否有構成違約,認定仍有爭議。若高公局執意開罰,一定會再向委員會提出調解。

立委:該罰就要罰 不要放水

立委李昆澤則說,高公局和遠通合約訂得很清楚,「該罰就要罰」,但先前遠通因使用率過低,被開罰兩億多元,最後竟調解免罰;現在國道計程門架進度落後,雙方又再度上演「開罰」、「調解」,最後「免罰」的戲碼,之後的結果根本就可以預知,交通部大概就是放水。

社群留言