劉志雄表示，年底通車的信義線是繼板南線後第2條東西向路線，增加「中正紀念堂站」、「東門站」、「大安站」等3個轉乘站，這3站有雙捷運加持，房價近兩年漲幅皆在12.88%以上，其中「中正紀念堂站」附近漲幅最大，2年來約漲17.08%。
「大安森林公園站」，受惠於豪宅群聚效應推升價格，近2年成長13.3%，估計今年可達每坪104.8萬元，是沿線最高。
劉志雄說，相較於前4站，「信義安和路站」的住宅機能完整，雖房價維持高檔，但原本交通不方便，信義線開通後可帶動周邊房價成長，過去2年增幅約11.7%；未來信義線將先通車至「象山站」，預計「象山站」漲幅為10.17%。
劉志雄分析，信義線的客層，主要還是以自住需求為主，但是因該線房價基期高，因此客層多以有地緣關係的自住族群為主。由於信義線與其他捷運線相較，是行經台北市高房價區，及商業氣息濃厚的信義計畫區，捷運通車為各站帶來的效應，與其他各線推升房價效果不同。