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◆日圓雖貶 國際鋼市勝負拚策略

中央商情網/ 2013.04.20 00:00
(中央社記者韋樞台北2013年4月20日電)日圓近期大貶,有助日貨外銷;對產能尚未全開的日本鋼鐵廠來說,這是天賜良機,不過,中鋼(2002) 認為,價格並非國際競爭的唯一條件,最重要拚的是國際市場的行銷策略。

日圓近來貶值到100日圓兌 1美元左右,充分反映日本首相安倍晉三的經濟政策,希望藉日圓貶值活絡外銷;此舉也讓鄰近的南韓非常不安,急忙競貶韓元,以免外銷市場被日本搶走。

相對日、韓競貶貨幣,反觀新台幣僅緩步貶到約30元兌1美元價位,貶值幅度相對日圓小。

向來在國際上競爭激烈的鋼鐵產品近期價格疲弱,中鋼表示,全球經濟成長趨緩,影響鋼鐵需求,國際鋼鐵協會 (WSA) 預測今年全球鋼材消費將僅增加2.9%。產能過剩,需求不足,加重市場保守觀望心理,造成歐美鋼廠漲價失敗,陷入盤整。

中鋼表示,亞洲鋼鐵市場面臨日圓大幅貶值,日本鋼廠出口競爭力提高,以及中國大陸供給過剩、降價搶單的雙重打擊,最近鋼價快速回跌。

中鋼分析,國際鋼鐵市場的競爭有很多面向,價格只是其中之一,其他包括客戶的忠誠度、交期準時與否、產品品質、客戶端的適應等,有時無形的成本會比有形的表面價格高低更重要、更關鍵。

中鋼舉例,中鋼研發汽車車體用的鍍鋅鋼片10年,已成功搶下全台灣車用鍍鋅鋼片50%的市場,過去這都是由日本鋼片所囊括,尤其車用鋼片涉及駕乘安全,車廠要求高,而且還要通過國際認證,並非價格低就能決定一切。

再者,客戶長期與某鋼鐵廠合作,客戶生產機具的調整、產品特性磨合得非常好,材料損失也極小,就算日本鋼鐵價格再便宜,客戶也不見得會換成日本原料,畢竟換了原料,後續牽涉太多的參數調整、適應、耗材增加、產品特性改變,甚至還要面對終端客戶的抱怨等,這些無形成本都必需計算在內,因此更換日本鋼鐵原料究竟划不划算,都還是末知數。

中鋼強調,雖然日圓貶值有利產品出口競爭力,但是國際貿易拚的是整體行銷策略和服務,中鋼隨時在監看國際市場價格,也保持最大的靈活度彈性調整,確實牢牢抓住客戶,才能立於不敗之地,搶下更多市佔。

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