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無架空線輕軌 陳菊:考量風災

中央社/ 2013.04.16 00:00
(中央社記者王淑芬塞維雅16日電)高雄市長陳菊今天表示,高雄輕軌捷運採無架空線系統是趨勢、安全與系統相容性考量,希望可減少風災對輕軌的衝擊。

高雄輕軌捷運預計5月動工,將以「亞洲新灣區」為1期工程範圍,沿用台鐵臨港線路權。陳菊率市府交通和捷運局長考察西班牙的輕軌捷運,首站到塞維雅(Sevilla),了解塞維雅將原來有架空線的輕軌改為無架空線系統的經過。

塞維雅市長伊格納秀(Juan Ignacio Zoido)向陳菊說明因為架空線輕軌的供電纜線錯綜複雜,不僅天際線影響視覺,還常因為塞維雅節慶布置工程車破壞架空線,而衝擊輕軌供電和運作;尤其有民意反對架空線破壞古蹟美感,於是在系統商的改良下,陸續拆除了483公尺的輕軌架空線。

他表示,無架空線輕軌果然讓城市視覺更清朗,也沒有因為工程車進出而影響輕軌行駛的疑慮。

陳菊肯定輕軌無架空線系統的實用性。她說,高雄有颱風,同時輕軌沿線也會有大型車輛進出,採無架空線系統是趨勢也是安全考量。

捷運局長陳存永表示,高雄輕軌分兩階段施工,市府要求得標業者應建置一套可相容的無架空線系統,以免第2階段系統工程發包受限於第1階段系統,而有系統受限的疑慮。

塞維雅是西班牙建置無架空線輕軌的第1個城市,目前仍有部分路段沿用有架空線輕軌,透過集電弓供電行駛。陳菊說,考察塞維雅比較兩系統的良窳,以為高雄輕軌建設的參考。

高雄輕軌捷運分2階段,工程費新台幣165億元,全長22.1公里,第1階段統包工程造價56億7900萬元,預計民國104年通車。

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