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地面通報 才知後門掉了

中時電子報/謝幸恩/新北報導 2013.04.16 00:00
內政部空中勤務總隊直升機十五日上午執行任務時,左後艙門在空中脫落,空勤總隊研判,應是機身轉彎導致艙門脫落。

空勤總隊說明,昨天上午十時廿五分,五十歲正駕駛楊欣榮帶領五名組員駕駛編號NA-520的空勤總隊「UH-1H」直升機,從松山機場往東起飛,沿途行經鶯歌到桃園復興,準備上升至三千英呎到七千英呎間執行「高高度組合訓練」的吊掛訓練時,卻在起飛兩分鐘後聽到「碰」一聲巨響。

稍後,機艙人員也接獲地面通報「異物掉落」,組員們在起飛八分鐘後於三峽鳶山堰降落檢查,當下才發現左後艙門「掉了」;再檢查其他零件無異狀後,便在十時四十二分重新起飛,十一時回到松山機場,全程廿二分鐘直升機都沒有艙門。

空勤總隊在事故發生後立即舉行記者會,副總隊長梁國輝表示,正駕駛飛行時數七千九百八十五小時,經驗相當老道,直升機機齡雖有卅八年,飛行時數有六千五百七十五小時,但在妥善無虞前提下,仍可執行任務。

他說明,直升機艙門屬於滑軌式拉門,長一九三公分、寬七五公分、重十公斤,脫落時飛行高度僅八百英呎,訓練須打開艙門執行,加上天候不佳,風大造成飛行不穩,可能是起飛拉高,向右迴轉第二次時正好在民生國中上空,「一個轉彎」才導致艙門脫落。

他強調,該架直升機飛行前已進行檢查,沒有人為疏失,已委由合約公司「亞洲航空公司」實施特檢,並請「飛航安全調查委員會」詳細調查原因;在每架直升機起飛前,機師、技師都會進行檢查,平日更委託亞洲航空公司進行月維修、周維修,甚至十年大維修,目前發生意外的機種「UH-1H」,全台共有廿架,十三架待命中,近期內也將全面檢修並進行汰舊換新。

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