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修理達人鄭爵祿 古董車大復活

中央社/ 2013.04.12 00:00
達人帶路系列(中央社記者張銘坤台北12日電)車齡幾十年的老車、引擎壞了、車體鏽爛了,就算是別人眼中的一堆「廢鐵」,修車師傅「鱷魚」總是不放棄,一塊一塊的把車子拼回去。

60歲的修車師傅鄭爵祿,古董車的車友都習慣叫他的綽號「鱷魚」。「鱷魚」位在新北市八里的修車廠外,停放著10幾部車齡數10年、老舊不堪的汽車,是車廠獨特的景象,經常有古董車發燒友去巡禮。

鄭爵祿15歲當修理汽車的學徒,他說,「當時社會上汽車數量不多,能開車的多半是有錢人,想要當修車學徒,不只要透過關係,甚至還要送米給老闆,做工不拿薪水」。

他表示,當年修車是用手工,尤其是車子的板金修理,都是用手工敲出形狀,像衣服破了縫衣服一樣,切補鋼板、焊接。

對照以前的修車方法,他說,現在的修車廠,根本不太能叫做「修車」,其實就是「換零件」,把壞的零件拆下來,把新的零件裝上去就好了。

因為早年學習的手工技藝,加上個人對古董車的熱愛,20年前他開始投入古董車修理,不管車齡有多老;車況有多差;零件是否絕版,他來者不拒。他表示,面對老車,一一想辦法找老零件、再生零件,有些還要開模具製造零件,「就像在打造一部原型車」。

他說,只要車主願意負擔費用,到目前為止還沒有放棄過任何一部車子,最高紀錄曾花了6個半月修理完成1台加長型勞斯萊斯禮車,此車歷任的車主中有一位正是已故有「選美皇帝」外號的唐日榮。

古董車修理難度高、工時長,因此費用也高,他建議古董車入門者可以從較省錢的日系老車著手,豐田、日產、三菱、馬自達等都有很多的經典車款,車子來源也多,像他自己的第1部古董車就是日產280Z跑車。

找到自己喜愛的古董車後,他建議,先看車主平日有沒有把車停在車庫,有沒有經常開出去跑,經常開的車子需要修理的問題相對較少。

接著可以檢視車子的外殼、底盤,看鏽蝕的情形,如果車子大梁鏽蝕,修理費用就會高很多。最好要求試車,發動看看引擎有沒有雜音,然後開到有坑洞道路,觀察底盤有沒有發出雜音。

維修老車很辛苦,天天要面對沒有零件的問題,他說,零件做好了,不合就再送去加工,一個零件做2、3次才好是常有的事,必須要丟掉重新再做也是沒辦法的事。

不過,他自己並不覺得累或辛苦,他說,每天一直做就習慣了,不會覺得辛苦,如果一直在做工,「菸都忘了抽,可以少抽一點」。

最重要的是興趣,他說,「我的興趣就是做老車,滿街都是修車廠,大家都是一樣的車子,做老車跟人家不一樣,把來的時候不能動、破破爛爛的車子,修成好像新的一樣,交給客人時會有種滿足感和成就感」。

憑著一股對古董車的熱情,鄭爵祿說,「只要身體有夠勇,我會做到70歲啦」。1020412

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(中央社記者張銘坤攝 102年4月12日)

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