60歲的修車師傅鄭爵祿，古董車的車友都習慣叫他的綽號「鱷魚」。「鱷魚」位在新北市八里的修車廠外，停放著10幾部車齡數10年、老舊不堪的汽車，是車廠獨特的景象，經常有古董車發燒友去巡禮。
鄭爵祿15歲當修理汽車的學徒，他說，「當時社會上汽車數量不多，能開車的多半是有錢人，想要當修車學徒，不只要透過關係，甚至還要送米給老闆，做工不拿薪水」。
他表示，當年修車是用手工，尤其是車子的板金修理，都是用手工敲出形狀，像衣服破了縫衣服一樣，切補鋼板、焊接。
對照以前的修車方法，他說，現在的修車廠，根本不太能叫做「修車」，其實就是「換零件」，把壞的零件拆下來，把新的零件裝上去就好了。
因為早年學習的手工技藝，加上個人對古董車的熱愛，20年前他開始投入古董車修理，不管車齡有多老；車況有多差；零件是否絕版，他來者不拒。他表示，面對老車，一一想辦法找老零件、再生零件，有些還要開模具製造零件，「就像在打造一部原型車」。
他說，只要車主願意負擔費用，到目前為止還沒有放棄過任何一部車子，最高紀錄曾花了6個半月修理完成1台加長型勞斯萊斯禮車，此車歷任的車主中有一位正是已故有「選美皇帝」外號的唐日榮。
古董車修理難度高、工時長，因此費用也高，他建議古董車入門者可以從較省錢的日系老車著手，豐田、日產、三菱、馬自達等都有很多的經典車款，車子來源也多，像他自己的第1部古董車就是日產280Z跑車。
找到自己喜愛的古董車後，他建議，先看車主平日有沒有把車停在車庫，有沒有經常開出去跑，經常開的車子需要修理的問題相對較少。
接著可以檢視車子的外殼、底盤，看鏽蝕的情形，如果車子大梁鏽蝕，修理費用就會高很多。最好要求試車，發動看看引擎有沒有雜音，然後開到有坑洞道路，觀察底盤有沒有發出雜音。
維修老車很辛苦，天天要面對沒有零件的問題，他說，零件做好了，不合就再送去加工，一個零件做2、3次才好是常有的事，必須要丟掉重新再做也是沒辦法的事。
不過，他自己並不覺得累或辛苦，他說，每天一直做就習慣了，不會覺得辛苦，如果一直在做工，「菸都忘了抽，可以少抽一點」。
最重要的是興趣，他說，「我的興趣就是做老車，滿街都是修車廠，大家都是一樣的車子，做老車跟人家不一樣，把來的時候不能動、破破爛爛的車子，修成好像新的一樣，交給客人時會有種滿足感和成就感」。
憑著一股對古董車的熱情，鄭爵祿說，「只要身體有夠勇，我會做到70歲啦」。1020412
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（中央社記者張銘坤攝 102年4月12日）