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新興市場貨運商機兵家必爭!長榮、陽明搶闢周邊新航線

鉅亨網/鉅亨網記者王以慧 台北 2013.04.11 00:00
景氣復甦需求增溫,拉升貨櫃海運業業績成長動能,長榮(2603-TW)今(11)日宣布將於5月初與達飛輪船(CMA CGM)聯手開闢南紅海航線(簡稱SRS2航線),提供連接東南亞、印度次大陸與紅海周邊國家的便捷服務,而另一大貨櫃航商陽明(2609-TW)則積極布局東協市場,新興市場的貨運版圖已成兵家必爭之地。

長榮航表示,此航線將由5艘約2200TEU的船舶組成,長榮投入3艘、達飛投入2艘,每7天1航次,巡航次共計35天,首航班輪預計於5月2日自丹戎帕拉帕斯開航,除了可連接東南亞、印度次大陸與紅海周邊國外,更可透過吉布堤轉運至東非內陸的衣索匹亞等國。

此航線靠港順序分別為丹戎帕拉帕斯(馬來西亞) - 可倫坡(斯里蘭卡) - 吉布堤(吉布堤) - 亞丁(葉門) - 吉達(沙烏地阿拉伯) - 蘇丹港(蘇丹) - 吉布堤(吉布堤) - 可倫坡(斯里蘭卡) - 巴生港(馬來西亞) - 丹戎帕拉帕斯(馬來西亞)。

長榮強調,配合客戶開拓新興市場的需求,除了此條新航線外,月初已開航印度次大陸-印度洋群島-莫三比克航線。

陽明也同樣積極布局新興市場,除了目前在亞洲共有26條航線外,陽明主管指出,今年可能再針對緬甸、柬埔寨等國加強航網布局,且遠東-中東/印巴航線共有7條,紅海線也派2艘3300TEU船舶聯營,預計旺季將逐步升級為4900TEU船舶。

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