長榮表示,南紅海航線主要是連接東南亞、印度次大陸與紅海周邊國家的服務,更可透過吉布堤,轉運至東非內陸的衣索匹亞等國家。
這組航線將由5艘約2200箱(Teu)船舶組成,長榮投入3艘,達飛投入2艘,每7天一航次,巡航一次共計35天,首航班輪預計5月2日自丹戎帕拉帕斯開航。
長榮說,配合客戶開拓市場的需求,長榮致力新航線的開發,除了本月初甫開航的印度次大陸、印度洋群島、莫三比克航線之外,即將啟航的南紅海航線,將擴充紅海與東非市場的航運網路。
長榮表示,南紅海航線主要是連接東南亞、印度次大陸與紅海周邊國家的服務,更可透過吉布堤,轉運至東非內陸的衣索匹亞等國家。
這組航線將由5艘約2200箱(Teu)船舶組成,長榮投入3艘,達飛投入2艘,每7天一航次,巡航一次共計35天,首航班輪預計5月2日自丹戎帕拉帕斯開航。
長榮說,配合客戶開拓市場的需求,長榮致力新航線的開發,除了本月初甫開航的印度次大陸、印度洋群島、莫三比克航線之外,即將啟航的南紅海航線,將擴充紅海與東非市場的航運網路。
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