東元電機和工研院今天在電動車展首日簽署「車輛電動化」合作備忘錄，劉兆凱在會後向媒體透露東元特種電動車的布局策略。
工研院表示，特種電動車供特定市場使用，具車型多樣化、個性化、客製化、動力套件模組化、市場售價寬廣化的特性，例如電動搬運車、電動沙灘車、電動堆高機、電動高爾夫球車等。
劉兆凱表示，特種電動車的使用涉及政府政策、規格、檢驗、安全，以及市場規模、市場需求等面向，但他感覺政府的政策，正在轉向認同特種電動車的趨勢，因此未來特種電動車將先從東元旗下的千輛宅配通用車開始試用，隨後進軍全台各地的果菜市場、生鮮市場用搬運車。
他指出，東元製造電動車馬達和動力組驅動器，整車組裝並不困難，再加上大陸政府的環保要求和碳排放日漸嚴格，因此今年內打算帶著相關供應鏈，赴大陸投資製造適合當地的特種電動車。
他估計，以生產 40 萬輛特種電動車的規模，每輛價格約新台幣 5 萬元到 10 萬元，若性能較好，爬坡力強車種，價格約 15 萬元；估計特種電動車馬達可以在1、2年內挹注東元10億元到20億元的營收。