「捷運共構宅,像是東門站『京華苑』、永春站『E.A.T』每坪售價可突破百萬元以上。」
永慶房產集團研發中心經理黃舒衛指出,捷運共構宅本來售價就不低,加上有些是套房產品,加價空間有限,是房價漲幅低於周邊大樓的主因。
業者指出,捷運站多位於都會精華區,生活機能良好,與共構宅同在一個生活圈,興建一般大樓,不與捷運共構下,設計較具彈性,產品價格也較有塑造空間,此外,像是東門站周邊便有不少豪宅產品,也是讓捷運站周邊大樓漲幅高於共構宅的原因之一。
「捷運共構宅,像是東門站『京華苑』、永春站『E.A.T』每坪售價可突破百萬元以上。」
永慶房產集團研發中心經理黃舒衛指出,捷運共構宅本來售價就不低,加上有些是套房產品,加價空間有限,是房價漲幅低於周邊大樓的主因。
業者指出,捷運站多位於都會精華區,生活機能良好,與共構宅同在一個生活圈,興建一般大樓,不與捷運共構下,設計較具彈性,產品價格也較有塑造空間,此外,像是東門站周邊便有不少豪宅產品,也是讓捷運站周邊大樓漲幅高於共構宅的原因之一。
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